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本实用新型提出了一种高架桥维修保养小车，解决了现有技术中对高架桥进行维修保养时费时费力、存在安全隐患的问题。该小车包括上顶板，上顶板通过上滚轮担靠在高架桥的钢管上并可沿钢管进行直线滚动，高架桥的内侧设有内侧板，内侧板通过棘轮机构连接于上顶板上，内侧板的内表面上安装有内滚轮，内滚轮在棘轮机构的作用下紧贴于高架桥的水泥护墙上；高架桥的外侧还设有外侧板，外侧板通过快速夹悬挂于上顶板上，通过快速夹可调节外侧板在上顶板上的位置并将其与上顶板固定，外侧板的内表面上安装有外滚轮，外滚轮紧贴于高架桥的水泥护墙上；外侧板的底端悬挂有用于容纳工作人员的安全篮。

本实用新型提出一种高架桥维修保养小车，解决了现有技术中对高架桥进行维修保养时费时费力、存在安全隐患的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的：高架桥维修保养小车，包括上顶板，所述上顶板通过上滚轮担靠在高架桥的钢管上并可沿所述钢管进行直线滚动，所述高架桥的内侧设有内侧板，所述内侧板通过棘轮机构连接于所述上顶板上，所述内侧板的内表面上安装有内滚轮，所述内滚轮在所述棘轮机构的作用下紧贴于高架桥的水泥护墙上；所述高架桥的外侧还设有外侧板，所述外侧板通过快速夹悬挂于所述上顶板上，通过所述快速夹可调节所述外侧板在上顶板上的位置并将其与上顶板固定，所述外侧板的内表面上安装有外滚轮，所述外滚轮紧贴于高架桥的水泥护墙上；所述外侧板的底端悬挂有用于容纳工作人员的安全篮。

高架桥维修保养小车的应用前景主要取决于市场需求和技术发展情况。

目前，城市交通日益拥堵，交通基础设施的利用效率和维护保养显得越来越重要。因此，高架桥维修保养小车的需求也会相应增加。此外，随着技术的不断进步，高架桥维修保养小车的性能和功能会不断提高，使用范围也会不断扩大。

因此，可以预测高架桥维修保养小车的应用前景非常乐观。

焦自权，男，汉族，1987 年 8 月出生，河北栾城人。主要从事数字化造船、先进制造技术研究。近年来，先后主持或主要参加了多项科研课题，包括国家自然科学基金、海洋工程国家重点实验室（上海交通大学）、教育部科技项目、广西科技厅科技计划重大专项和人才项目、广西自然科学基金项目、广西教育科学“十二五”规划项目等。发表学术论文 15 篇，其中 SCI 2 篇，EI 1 篇，北大中文核心 5 篇。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：本实用新型的保养小车通过上顶板、上滚轮与钢管的配合，内侧板、内滚轮与水泥护墙的配合，外侧板、外滚轮与水泥护墙的配合，轻松实现整个保养小车在高架桥上的移动，而且内侧板通过棘轮机构连接于上顶板上，工作人员可根据不同位置高架桥水泥护墙的不同角度调整内侧板与上顶板之间的角度，确保内侧板上的内滚轮始终紧贴在高架桥的水泥护墙上，在调整完成后，棘轮机构还能够保证内侧板与上顶板之间的角度不会发生改变，从而保证小车的牢固性。而外侧板通过快速夹悬挂在上顶板上，可以根据需要调整外侧板在上顶板上的位置，保证外侧板上的外滚轮始终紧贴于高架桥的水泥护墙上，在调整完成后，利用快速夹将外侧板与上顶板牢固地固定在一起，也方便安全篮上的工作人员操作。整体来说，该高架桥维修保养小车能保证施工人员的人身安全，同时能方便墙体外施工，操作简单，省时省力，同时节省资金，实用效果好，可以重复使用，安全性和机动性高。

上顶板、内侧板、外侧板和安全篮均为方形钢管焊接而成，可以大大减轻整个保养小车的重量，而且在外侧板的方形钢管上开有若干沿垂直方向布置的扣槽，可以根据需要调整安全篮与不同高度的扣槽实现连接，从而改变安全篮的高度，方便工作人员对不同高度的高架桥进行维修保养。

在上顶板、内侧板、外侧板的方形钢管内对角焊接固定螺纹钢，形成三角形框架结构，能够大大增强整体的结构稳定性，进一步保证施工的安全。

在内侧板的方形钢管上开有螺纹孔，并可拆卸配合有推动把手，推动把手沿水平方向延伸便于工作人员对内侧板进行移动，从而移动整个保养小车，待移动至合适位置后，将推动把手拆下即可，防止其占用空间。

内滚轮和外滚轮采用麦克纳姆轮利用了麦克纳姆轮自身的优点，移动时，麦克纳姆轮上的轮子绕着固定的轮心轴转动，各个辊子的包络线为圆柱面，麦克纳姆轮能够连续地向前滚动，结构紧凑，运动灵活。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。