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本实用新型提出了一种基于船舶钢质直梯装配平台，解决了现有技术中制作直梯梯架工作量大、工作周期长、精度低的问题。其采用角钢焊接成框架，水平面板上焊接固定限位扁铁、限位铁块和踏步支撑架，限位扁铁与三个限位铁块之间的距离分别为300mm，350mm，400mm，将直梯梯架放在一侧限位扁铁和限位铁块之间，将另一根直梯梯架放在另一侧限位扁铁处，直梯梯架上的圆孔与踏步支撑架上的三角形斜孔对应，用楔形铁块轧紧；踏步方钢穿过2侧梯架上的圆孔，进行点焊固定。通过上述方法依次将踏步方钢点焊固定，完成踏步方钢定位焊后，将楔形铁块取下，将直梯抬下平台，完成直梯装配工作。

本实用新型提出一种基于船舶钢质直梯装配平台，解决了现有技术中制作直梯梯架工作量大、工作周期长、精度低的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的：基于船舶钢质直梯装配平台，包括由角钢焊接形成的框架，所述框架上固定有水平面板，所述水平面板的上表面固定有限位扁铁和与其依次相邻的多个限位铁块，所述限位扁铁与所述限位铁块之间的间距分别对应多种规格的直梯；所述限位扁铁与限位铁块之间还设有与所述水平面板固定的踏步支撑架，所述限位扁铁处设有第一直梯梯架，所述第一直梯梯架与所述踏步支撑架之间通过楔形铁块固定；

船舶钢质直梯装配平台是一种用于船舶建造的重要装备，它可以极大地提高船舶楼梯的制造效率和质量。由于船舶钢质直梯的制造需要大量的劳动力和时间，因此装配平台的应用前景非常广阔。

一方面，通过使用船舶钢质直梯装配平台，可以显著提高船舶楼梯的制造效率，降低劳动力成本。相比传统的制造方法，使用装配平台可以大大减少制造时间，同时也可以减少对劳动力的需求，从而降低企业生产成本。另一方面，船舶钢质直梯装配平台可以提高楼梯制造的质量和精度。使用装配平台可以保证楼梯的制造尺寸符合设计要求，同时也可以保证楼梯的安装精度，从而提高船舶的建造质量和安全性。

综合来看，船舶钢质直梯装配平台具有广泛的应用前景，可以提高企业的制造效率和降低生产成本，同时也能够提高楼梯制造的质量和精度，从而为船舶建造行业的发展提供重要的技术支持。

焦自权，男，汉族，1987 年 8 月出生，河北栾城人。主要从事数字化造船、先进制造技术研究。近年来，先后主持或主要参加了多项科研课题，包括国家自然科学基金、海洋工程国家重点实验室（上海交通大学）、教育部科技项目、广西科技厅科技计划重大专项和人才项目、广西自然科学基金项目、广西教育科学“十二五”规划项目等。发表学术论文 15 篇，其中 SCI 2 篇，EI 1 篇，北大中文核心 5 篇。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：本实用新型的装配平台在使用时，将直梯梯架放在一侧限位扁铁和限位铁块之间，同时直梯梯架上的圆孔与踏步支撑架上的三角形斜孔对应，用楔形铁块将其轧紧；将另一根直梯梯架放在另一侧限位铁块对应宽度处，直梯梯架上的圆孔与踏步支撑架上的三角形斜孔对应，同样用楔形铁块将其轧紧；将踏步方钢依次穿过两侧直梯梯架上的圆孔及踏步支撑架上的三角形斜孔，并对两端进行点焊固定，依次通过上述方法将其余的踏步方钢进行点焊固定，完成踏步方钢定位焊后，将楔形铁块取下，将直梯抬下平台，从而完成直梯的装配工作。

本实用新型基于船舶直梯装配平台保证了装配的准确性，通过船舶钢质直梯装配平台防止工人随意组装，进而确保直梯装配的水平度和垂直度，能够缩短工作周期，整套平台可重复使用，装配准确，节省劳动力，节约成本，使本实用新型的实现更方便高效。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。