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本实用新型公开了一种可摆动角度的导流罩装置，包括导流罩基座，丝杠轴，导流罩，连杆以及驱动电机，所述导流罩基座中部设有安装通孔；所述丝杠轴贯穿所述安装通孔并转动安装于所述导流罩基座，所述丝杠轴的前端设有驱动齿轮,所述丝杠轴的后端套设有丝母；所述导流罩的前端与所述导流罩基座铰接，所述连杆一端与所述导流罩的后端铰接，另一端与所述丝杠轴的后端的所述丝母铰接；所述驱动电机与所述驱动齿轮驱动连接，可以解决导流罩的角度不可调节的技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可摆动角度的导流罩装置，以解决导流罩的角度不可调节的技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种可摆动角度的导流罩装置，包括导流罩基座，丝杠轴，导流罩，连杆以及驱动电机，所述导流罩基座中部设有安装通孔；所述丝杠轴贯穿所述安装通孔并转动安装于所述导流罩基座，所述丝杠轴的前端设有驱动齿轮,所述丝杠轴的后端套设有丝母；所述导流罩的前端与所述导流罩基座铰接，所述连杆一端与所述导流罩的后端铰接，另一端与所述丝杠轴的后端的所述丝母铰接；所述驱动电机与所述驱动齿轮驱动连接。

随着机动车辆的不断增加，对其排放性能的要求也越来越严格。因此，可摆动角度的导流罩装置的应用前景非常广阔。通过这种装置，可以降低车辆在行驶过程中的风阻，从而提高燃油效率并减少排放。

尤其是在电动汽车领域，降低能耗对于提高续航里程和减少充电时间非常重要。可摆动角度的导流罩装置可以在车辆行驶时，根据不同的速度和风向进行自动调节，从而最大程度地提高车辆的性能。

此外，随着人们对环境保护的意识不断提高，可摆动角度的导流罩装置也可以帮助汽车制造商满足更加严格的排放法规。这将有助于推动可持续交通发展，减少对环境的影响。

总之，可摆动角度的导流罩装置在机动车辆领域具有广阔的应用前景，可以提高车辆的性能、降低能耗和满足更加严格的排放法规。

冯志强，男，汉族，1970 年 11 月生，籍贯广东。他是教授、博士研究生导师，第三批广西高校卓越学者，第九批钦州市拔尖人才。冯志强的社会兼职包括广西造船工程学会副理事长、广西大学博士研究生导师、中国造船工程学会计算机应用学术委员会委员、广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心主任、广西造船工程学会学术委员会主任、国家自然科学基金通讯评议专家、广西海域使用论证评审高级专家等。他主要从事数字化造船、船舶先进制造领域的教学与科研工作。主讲课程有《船舶建造工艺学》《船舶先进制造技术》《船舶与海洋工程导论》等。

由于所述导流罩基座的外侧设有四个半圆形缺口，所述第一导流罩、第二导流罩、第三导流罩以及第四导流罩分别铰接于一个所述半圆形缺口内，半圆形缺口可容纳导流罩，使整体结构更加紧凑。

由于所述导流罩上设有销轴孔，所述导流罩基座的半圆形缺口内设有销轴，所述销轴插于所述销轴孔内使导流罩与导流罩基座铰接，结构简单，便于加工和安装。

由于所述连杆一端通过设于所述导流罩上的双耳座与所述导流罩的后端铰接，另一端与通过设于所述丝母上的双耳座与所述丝杠轴后端的丝母铰接，采用双耳座的结构具有结构简单，连接可靠的特点。

由于所述驱动齿轮为锥齿轮，所述驱动电机的为锥齿轮电机，采用电机锥齿轮传动方式，实现了控制丝杠轴的分动控制。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。