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本实用新型提出了一种基于船舶的舷外高空作业装置，解决了现有技术中舷外高空作业劳动强度大、存在安全风险的问题。该装置包括框架、滚轮组和安全篮，所述框架由依次固定相连的内框架、顶框架和外框架组成，所述内框架、顶框架和外框架组成的框架形状与船舶的舷墙形状相适配，所述框架悬挂于所述舷墙上；所述内框架、顶框架和外框架分别通过所述的滚轮组与所述舷墙的内侧面、上顶面和外侧面实现滚动摩擦；所述框架的底端固定有位于所述舷墙外侧的安全篮。本实用新型的高空作业装置能够保证施工人员的人身安全，方便舷外施工，操作简单，省时省力，还能够节省资金，可以重复使用，安全性和机动性高，具有很好的实用性。

本实用新型提出一种基于船舶的舷外高空作业装置，解决了现有技术中舷外高空作业劳动强度大、存在安全风险的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的：基于船舶的舷外高空作业装置，包括框架、滚轮组和安全篮，所述框架由依次固定相连的内框架、顶框架和外框架组成，所述内框架、顶框架和外框架组成的框架形状与船舶的舷墙形状相适配，所述框架悬挂于所述舷墙上；所述内框架、顶框架和外框架分别通过所述的滚轮组与所述舷墙的内侧面、上顶面和外侧面实现滚动摩擦；所述框架的底端固定有位于所述舷墙外侧的安全篮。

我国是船舶建造大国，近些年来船舶业发展迅速，在船舶建造过程中，不论是分段在船台上进行合拢、船舶外板进行涂装、船舶在坞内维修、船体外板处理海生物、外板涂装等等，都需要施工人员进行高空作业。在新船建造过程中，分段在坞内合拢，及合拢后的涂装需要搭载大量的脚手架，这样不仅存在搭载脚手架时间长的问题，而且需要大量的人力。在船坞内对船舶进行维修时，一般需要高空车配合操作，利用高空车载人升高后对船舶外板进行涂装等维修作业，如果船舶型深高，高空车的作业高度将受到极大的限制，而且人员在高空车上作业也存在一定的安全风险，因此，现阶段亟需一种船舶舷外高空作业的装置及方法，用以解决上述技术问题。

焦自权，男，汉族，1987.08，河北栾城人。主要从事数字化造船、先进制造技术研究。近年来，先后主持或主要参加国家自然科学基金、海洋工程国家重点实验室（上海交通大学）、教育部科技项目、广西科技厅科技计划重大专项和人才项目、广西自然科学基金项目、广西教育科学“十二五”规划项目等课题10余项。发表学术论文15篇，其中SCI 2篇，EI 1篇，北大中文核心5篇。专利和软件著作权等知识产权授权50余项，其中第一发明人发明专利授权2项、外观设计1项、实用新型专利30余项，软件著作权2项。2016年获广西科学技术奖-科学技术进步奖二等奖（第四完成人）1项，2017年获钦州科学技术奖-科学技术进步奖二等奖（第四完成人）1项，主持或作为主要完成人参加高难度的新技术、新产品的研究开发4项，解决4项关键技术问题，成果在区内外船企推广应用，创造经济效益显著。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的高空作业装置利用滚轮组实现框架的内框架、顶框架和外框架分别与舷墙的内侧面、上顶面和外侧面之间的滚动摩擦，在使用时可以根据实际的需要将整个框架移动至合适的位置，然后工作人员通过框架进入到舷墙外侧的安全篮中进行作业。整个装置能保证施工人员的人身安全，同时方便舷外施工，操作简单，省时省力，还能够节省资金，实用效果好，可以重复使用，安全性和机动性高。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。。