科创中国

1.带EGR管的排气歧管通过将发动机产生的废气经通气孔排出进入主管，同时废气一部分通过EGR管上的外管再次进入发动机内部，使气流可以更加集中，更好地将废气加入稀释了发动机进入主管内混合气中的氧浓度，降低了燃烧过程中的温度和氮氧化物的排放。2.带EGR管的排气歧管通过将导出管设在排气管的汇合处，降低EGR废气导出引起的发动机排气压力波动，增强了发动机性能的稳定性。

1.通过EGR管设置在歧管外部增加歧管废气流动速度，并且工作人员无需握住歧管即可搬运进气法兰，方便工作人员操作使用和提高工作效率。2.通过将EGR导出管设置在排气管的汇合处，使EGR在导出废气时，所带来的气体压力波动不会单独作用在一个排气管内，避免了排气管间压力的差异，从而增强了发动机性能的稳定性。并且改善了发动机的燃烧特性，降低了燃烧温度，从而减少了发动机排出废气中NOX的含量。

在长期的工作实践中，工作人员使用安装有EGR管的排气歧管时，现有EGR管设置在歧管内部占用较大的歧管内部空间，并且工作人员装卸歧管时工作人员把住歧管将进气法兰安装很容易使歧管变形，不方便工作人员操作使用和降低工作效率。

基于上述原因，设计与开发一种带EGR管的排气歧管，增加歧管废气流动速度，提高工作效率。

公司作为国内自主品牌汽车排放控制领域领先企业，专注于满足国六B法规的排放控制系统、噪声控制产品、汽车动力热管理产品的技术研发、生产制造和市场销售，尤其在混合动力低排放与噪声控制技术方面取得突破，获得了市场和客户的高度认可。是该领域国内领军企业，研发能力和水平以及数字化智能制造已达到了国际先进水平。公司始终把培养技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才，形成了人才结构合理的研发团队。公司现有员工234人（包括上海分公司），拥有专业从事研发人员50人，占员工总数的21.37%，研发团队中博士1人，硕士1人，本科34人，大专及以下14人。其中高级工程师2人，中级工程师13人，助理工程师6人，均为国际、国内高端技术人才和管理人才，为项目的顺利进行提供了人才及实验验证保障。实现了计算机辅助设计与制造，具有开发新车型排气系统的雄厚技术实力。

1.一种带EGR管的排气歧管解决工作人员使用安装有EGR管的排气歧管时，工作人员可以将EGR管设置在歧管外部增加歧管废气流动速度，并且工作人员无需握住歧管即可搬运进气法兰，方便工作人员操作使用和提高工作效率。

2.目前带EGR管的排气歧管转化的排气歧管总成等已为汽车企业配套生产，市场具有较强的实用性和较高的实用价值；

3.现已获得国家实用新型专利，专利名称：一种带EGR管的排气歧管，专利号：202022458044.2。

4.产品已为多家汽车主机厂配套供应，用户反馈意见良好。

1.实施前由专家委员会组织前期调研，确认立项后，成立研发小组，并部署总体项目计划和项目实施方案。

2.实施过程中，实行组长责任制，全面负责项目的调研、设计、试制、检测和批量化生产。

3.专家委员会负责处理项目组反馈的技术问题，对项目实施过程的节点检查和考核。

4.公司管理层负责质量体系严格执行和检查，确保项目政策、技术、人力、资金等资源供应。