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1.组焊定位装置包含底板、导轨和定位板，导轨利用滑块滑动，通过结合顶丝实现对滑轨的固定，同时利用L形定位板下侧的缺口，可以节省原料，并且操作人员在有缺口的一侧操作非常方便。2.通过底板下设的耳板利用腰形的通孔，与螺栓对应的内螺纹孔的沿导轨方向的两侧设置有预留的内螺纹孔，实现全部定位板的位置都可以调整。

1.通过对消声器芯管组件的升级，由于各部件可以单独拆卸，能够及时、快速反应，提高了生产效率，节省了对应每个产品的定制成本；并且能根据不同型号的不同隔板间距进行相应调整，具备通用性；2.通过卷尺配合投影线可以实现精准移动定位板，利用卷尺的挂钩设置定位孔，使挂钩不但能挂在滑块上还能通过定位插销定位，有效避免了移动定位板时卷尺脱落问题。3.组焊定位装置底板上设置有刻度尺，便于粗略移动滑块，从而利用卷尺进行精准调整。

汽车排气系统的消声器芯管组件是由芯管和隔板焊接组成的，由于隔板的间距直接影响消声效果，所以在组焊时需要定位装置定位隔板的间距；各型消声器芯管组件的隔板间距不同，现有的组焊定位装置是根据指定型号的消声器芯管组件定制的，其形式固定，不能根据不同型号的不同隔板间距进行相应调整，不但开发周期长，成本高，利用率低，而且损坏或变形时维修、维护不方便，增加了制造成本。基于此，设计与开发一种用于汽车排气系统消声器芯管组件的组焊定位装置，解决以上问题。

公司作为国内自主品牌汽车排放控制领域领先企业，专注于满足国六B法规的排放控制系统、噪声控制产品、汽车动力热管理产品的技术研发、生产制造和市场销售，尤其在混合动力低排放与噪声控制技术方面取得突破，获得了市场和客户的高度认可。是该领域国内领军企业，研发能力和水平以及数字化智能制造已达到了国际先进水平。公司始终把培养技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才，形成了人才结构合理的研发团队。公司现有员工234人（包括上海分公司），拥有专业从事研发人员50人，占员工总数的21.37%，研发团队中博士1人，硕士1人，本科34人，大专及以下14人。其中高级工程师2人，中级工程师13人，助理工程师6人，均为国际、国内高端技术人才和管理人才，为项目的顺利进行提供了人才及实验验证保障。实现了计算机辅助设计与制造，具有开发新车型排气系统的雄厚技术实力。

1.一种用于汽车排气系统消声器芯管组件的组焊定位装置能根据不同型号的不同隔板间距进行相应调整，具备通用性；应对消声器芯管组件的升级能够及时、快速反应，提高了生产效率，节省了对应每个产品的定制成本；由于各部件可以单独拆卸，损坏或变形时维修、维护方便。

2.目前一种用于汽车排气系统消声器芯管组件的组焊定位装置转化的排气歧管总成、消声器总成等已为汽车企业配套生产，市场具有较强的实用性和较高的实用价值；

3.现已获得国家实用新型专利，专利名称：一种用于汽车排气系统消声器芯管组件的组焊定位装置，专利号：202021809088.9。

4.产品已为多家汽车主机厂配套供应，用户反馈意见良好。

1.实施前由专家委员会组织前期调研，确认立项后，成立研发小组，并部署总体项目计划。

2.实施过程中，实行组长责任制，负责项目的设计、试制和批量化生产。

3.专家委员负责处理项目组反馈的技术问题，对项目实施过程节点检查和考核。

4.公司管理层负责质量严格执行和检查，确保项目技术、人力、资金等资源供应。