科创中国

1.针对不同排气管形状和大小，采用几何形状的隔热层结构设计，同时在隔热层之间形成空气隔热层，使其具有隔热效果、耐久性和工艺可行性。同时采用一体成型技术，将隔热层和排气管一体成型，使隔热层更加精确贴合排气管，提高隔热效果，具有更加坚固的整体性和抗压性。2.采用声波隔热技术，利用隔音材料减少声波的散射和传播，其中隔音材料具有高耐久性、高隔热性和环保性，提高了隔热装置的性能水平，保护车辆其他部件和乘客的安全。

1.采用弯曲处的隔热技术，使排气管在弯曲处即便受到很大的扭曲力，也不容易产生裂纹或松动的现象，确保隔热层的稳定性和完整性。2.采用金属夹片和高温胶粘创新性的粘合技术，对隔热层与排气管之间采用粘合技术，确保隔热层牢固粘附在排气管表面，具备高强度、高耐久性和高温度稳定性等特点。

汽车排气系统隔热装置的出现源于汽车排放管温度过高对汽车其他部件和乘客的安全带来的潜在风险。高温的排放气体会影响周围的零部件，损坏线路和机械部件，还会损坏内部部件的移动性，降低整体效率。此外，进其它车间也可能造成损伤和火灾。除了对汽车本身产生的损害，高温排放气体也可能对驾驶舱产生负面影响，使驾驶员失去注意力或意识。因此，设计符合隔热及耐久要求的汽车排气系统隔热装置，在保证汽车排气系统安全运行的同时，尽量减少车辆的负面影响。

公司作为国内自主品牌汽车排放控制领域领先企业，专注于满足国六B法规的排放控制系统、噪声控制产品、汽车动力热管理产品的技术研发、生产制造和市场销售，尤其在混合动力低排放与噪声控制技术方面取得突破，获得了市场和客户的高度认可。是该领域国内领军企业，研发能力和水平以及数字化智能制造已达到了国际先进水平。公司始终把培养技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才，形成了人才结构合理的研发团队。公司现有员工234人（包括上海分公司），拥有专业从事研发人员50人，占员工总数的21.37%，研发团队中博士1人，硕士1人，本科34人，大专及以下14人。其中高级工程师2人，中级工程师13人，助理工程师6人，均为国际、国内高端技术人才和管理人才，为项目的顺利进行提供了人才及实验验证保障。实现了计算机辅助设计与制造，具有开发新车型排气系统的雄厚技术实力。

1.符合隔热及耐久要求的汽车排气系统隔热装置在保证汽车排气系统安全运行的同时，尽量减少车辆的负面影响。汽车排气系统隔热装置可以减少排气管和进气管的温度，并保护车辆其他部件和乘客的安全。

2.通过采用优良的隔热材料和技术，符合隔热及耐久要求的汽车排气系统隔热装置可以有效地减少高温排放气体对车内部件和驾驶员的影响，从而提高了汽车的安全性和舒适性。

3.目前符合隔热及耐久要求的汽车排气系统隔热装置转化的排气歧管总成等已为汽车企业配套生产，市场具有较强的实用性和较高的实用价值。

1.实施前由专家委员会组织前期调研，确认立项后，成立研发小组，并部署总体项目计划。

2.实施过程中，实行组长责任制，负责项目的设计、试制和批量化生产。

3.专家委员负责处理项目组反馈的技术问题，对项目实施过程节点检查和考核。

4.公司管理层负责质量严格执行和检查，确保项目技术、人力、资金等资源供应。