科创中国

1.根据混合液体的流动性、受力情况、局部增速和湍流程度等因素，优化设计内腔的形状和尺寸及内部结构，对压力损失进行优化设计达到最佳的混合效果。2.采用PID控制技术，通过在出口处设置调节阀门或泵来控制背压，利用混合器调节，使得混合器在不同的负载工况下表现稳定，具有更好的控制性能，有效控制混合器的背压，保证混合器的稳定和压力损失的控制。

1.采用流体动力学分析与控制技术，通过准确预测流场特性，对混合器设计和优化，实现精细的流体控制，使得混合器控制更加精确、稳定和可靠。2.通过混合器泵磨与流路分析技术，优化混合器的结构和流路设计，减小阻力，降低能量消耗，提高混合效率。3.采用阀门控制、泵的调节和单向阀门等流量调节技术，使其满足流体和背压要求，精确控制混合器内液体的流量。

内腔混合器是一种常用的工业混合设备，它具有很高的混合效率和精确度，应用广泛于各领域。通过设计满足流体和背压要求的内腔混合器，满足相应流体的特性，混合各种流体，并保持稳定的流态，以获得良好的混合效果；同时混合器出口处的背压需要得到控制，避免产生过大的背压导致设备故障或影响混合效果，满足工业生产的需求和提升混合效果的同时，节约能源和确保设备的安全性。

公司作为国内自主品牌汽车排放控制领域领先企业，专注于满足国六B法规的排放控制系统、噪声控制产品、汽车动力热管理产品的技术研发、生产制造和市场销售，尤其在混合动力低排放与噪声控制技术方面取得突破，获得了市场和客户的高度认可。是该领域国内领军企业，研发能力和水平以及数字化智能制造已达到了国际先进水平。公司始终把培养技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才，形成了人才结构合理的研发团队。公司现有员工234人（包括上海分公司），拥有专业从事研发人员50人，占员工总数的21.37%，研发团队中博士1人，硕士1人，本科34人，大专及以下14人。其中高级工程师2人，中级工程师13人，助理工程师6人，均为国际、国内高端技术人才和管理人才，为项目的顺利进行提供了人才及实验验证保障。实现了计算机辅助设计与制造，具有开发新车型排气系统的雄厚技术实力。

1.满足流体和背压要求的内腔混合器通过对内腔结构进行设计。采用流量调节技术。背压控制技术。选择耐高温、高压、腐蚀的材料，保证设备的可靠性和使用寿命，实现满足流体和背压要求的内腔混合器，并提高其混合效率和稳定性。

2.采用高质量的材料和先进的制造工艺，长期稳定运行，使用户收益。

3.内腔混合器通过从基础原理开始研究，进行系统的设计，使用计算机辅助设计软件对内腔混合器进行模拟计算和优化，通过满足流体和背压要求，减少能量消耗和材料浪费，提高混合效率。

4.目前满足流体和背压要求的内腔混合器转化的排气歧管总成、三元催化器总成等已为汽车企业配套生产，市场具有较强的实用性和较高的实用价值。

1.实施前由专家委员会组织前期调研，确认立项后，成立研发小组，并部署总体项目计划和项目实施方案。

2.实施过程中，实行组长责任制，全面负责项目的调研、设计、试制、检测和批量化生产。

3.专家委员会负责处理项目组反馈的技术问题，对项目实施过程的节点检查和考核。

4.公司管理层负责质量体系严格执行和检查，确保项目政策、技术、人力、资金等资源供应。