科创中国

轴向磁场永磁电机具有轴向长度短、高效、高转矩密度的特点，但其成本高、工艺难度大、高速运行困难等问题制约了其在车辆上的应用。团队成员历时五余年，在电机拓扑、磁场调制机理及冷却散热等方面突破了多项关键技术。1、发明了新型轴向磁场永磁电机拓扑结构，揭示了不同电负荷下漏磁分布规律；总结了油/水混合冷却等高效冷却方法，提升绕组电流密度。2、揭示了轴向磁场永磁电机偏置磁通调制机理，阐明了其转矩产生机理之间的内在联系，进一步提升了轴向磁场永磁电机永磁体利用率。

提出了扁平化集中非重叠绕组轴向磁场永磁电机的拓扑结构，解决了传统轴向磁场永磁电机端部绕组交叠的难题；深入分析了不同极对数下轴向磁场永磁电机的漏磁分布规律，提出了高电磁负荷下的漏磁抑制方法；对比分析了不同线型绕组电机的交直流铜损，提出了扁线绕组分股和换位的交流损耗抑制方法；成功实现油冷轴向磁场永磁电机53kW，12000r/min稳定运行，3倍以上过载运行。

研究成果成功应用于陆军“XX”全地形车等新一代电传动装甲车动力系统；并转化应用于批产的电动大巴和物流车。

倪天明，教授，博士生导师。安徽省领军人才特聘教授，安徽省车载显示集成系统工程研究中心主任。担任MEJ、《电子与信息学报》等期刊编委。从事数字集成电路可测性、可靠性、安全性设计等方向的研究工作，主持承担国家自然科学基金、安徽省杰青、安徽省重点研发等，发表IEEE汇刊等多篇高水平论文

基于该研究成果申请发明专利10余项，授权发明专利2项，发表SCI论文20余篇

技术转让、合作开发