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本实用新型公开一种误踩油门的紧急自锁装置，包括油门踏杆、底座，底座上设有齿轮箱，齿轮箱上设有输入轴和输出轴，油门踏杆与输入轴固连，输出轴上固连一棘轮，棘轮在偏心位置上固设一根第一销轴，一根驱动杆可活动地套在第一销轴上，一弹簧的一端连接驱动杆、另一端连接棘轮；在棘轮旁设置棘爪，棘爪的一端铰接在底座上，在棘爪的两侧各设有一个轨迹板，两个轨迹板对应设有轨迹槽，一根驱动轴的两端配合在两个轨迹槽上，棘爪靠近自由端一侧套在驱动轴上，驱动轴的中部固连一凸块；当棘轮快速启动时，驱动杆甩动并打击凸块，凸块带动驱动轴然后带动棘爪向靠近棘轮一侧转动卡住棘轮。本实用新型可在误踩油门时锁死油门踏杆，提高了驾驶的安全性。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种误踩油门的紧急自锁装置，其可在误踩 油门时锁死油门踏杆，实用性较强，有效提高汽车驾驶的安全性。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种误踩油门的紧急自锁装置，包括 油门踏杆、底座，底座与汽车底盘形成固连，底座上设有齿轮箱，齿轮箱上设有输入轴和输 出轴，油门踏杆远离踩踏端一侧与输入轴固连，输出轴上固连一棘轮，棘轮远离齿轮箱一面 在偏心位置上沿轴向固设一根第一销轴，一根驱动杆设有一驱动端和一连接端，驱动杆靠 近连接端一侧可活动地套在第一销轴上，驱动杆的连接端与一弹簧的一端连接，弹簧的另 一端连接在棘轮上；

误踩油门的紧急自锁装置可大幅减少因误踩油门导致的交通事故。该装置未来应用前景非常广阔。首先，可应用于各类汽车，包括私家车、公交车、货车等，提高车辆误踩油门时的行车安全。另外，也可应用于其他需要驾驶的机械设备。该装置的技术门槛相对较低，易于实现产业化和大规模应用。同时，误踩油门的紧急自锁装置具有很高的安全性和实用性，可有效减少因误踩油门导致的悲剧事故，因此具有很好的市场需求和商业潜力。政府部门也可能会出台相关政策和法规，推动该装置的普及和推广。

唐友名，男，1981年10月出生，湖南祁东人，教授，工学博士（后），曾担任车辆与交通工程系主任（2013-2017），厦门理工学院和湖南大学硕士研究生导师。研究方向：车辆安全与人体损伤防护、新能源汽车。近年来，主要从事汽车安全技术与新能源汽车领域的科学研究和教学工作。

本实用新型应用时，由于误踩油门时，会给油门踏杆施加一个很大的加速度，油门 踏杆会带动输入轴快速启动并转动，输出轴也就跟着快速启动并转动，因此可带动棘轮快 速启动并转动，棘轮就会带动驱动杆甩动，驱动杆的驱动端打击凸块，驱动凸块和驱动轴沿 轨迹槽移动，驱动轴就会带动棘爪向靠近棘轮一侧转动卡住棘轮。油门踏杆就被锁死无法 继续向下踏，防止把油门踏杆踩到底而造成不必要的事故发生。有效提高汽车驾驶的安全 性。另外，本装置安装方便，可方便与汽车原有油门系统相结合，实用性较强。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目