科创中国

异种金属焊接可将有性能差异的金属连接为焊接结构，充分发挥每种金属的优异性能且避免其不足。异种金属的连接方法较多，真空钎焊技术具有真空保护、工艺稳定等特点，获得了广泛应用。201不锈钢与16Mn钢是工业领域常用钢，201不锈钢与16Mn 钢异种金属焊接接头不仅能够发挥不锈钢的防腐蚀特性，同时降低不锈钢成本，但201不锈钢与16Mn 钢在进行熔焊时易在焊缝区域产 生成分偏析现象，进而影响焊接结构服役性能和使用寿命，研究 201 不锈钢与 16Mn 钢的异种金属焊接工艺具有重要意义。

采用 Ag 基钎料及真空钎焊工艺方法实现了16Mn 钢与 201 不锈钢钎焊连接，钎焊接头为冶金结合。Ag 在 201 不锈钢中扩散深度较深。Ag－Cu 共晶组织呈灰白相间的花纹，Cu 基固溶体为灰色圆斑。随着钎焊温度的升高和保温时间的延长，钎焊接头的中间反应层厚度呈逐渐增加趋势。

本项目研制的201不锈钢焊管是一种具有优异性能的焊接材料。

1. 耐酸和耐碱。201不锈钢焊管可以在大多数酸性和碱性环境下表现出出色的性能，比其他类型的焊管更加耐用。

2. 密度高。由于201不锈钢焊管的密度高，所以可以在重要的应用场合中表现出优异的物理性能。

3. 抛光无气泡。201不锈钢焊管表面平整光滑，并且不会出现气泡等表面缺陷。

4. 具有良好的接口性。201不锈钢焊管的接口性能出众，可以适应各种不同的使用环境。

中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，中国铁路沈阳局集团有限公司前身为沈阳铁路局，成立于1956年，以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。经济吸引区覆盖辽宁、吉林省全境，内蒙古自治区、黑龙江和河北省部分地区的32个地级市（州），截至2018年底，集团公司营业里程13820公里，占全国铁路的10.5%；高铁里程2938公里，占全国高铁的9.8%。客运方面，共担当347对旅客列车乘务任务，开行动车组194对。货运方面，以西煤东运、北粮南运和集疏港运输为主要运输特点，在畅通关内和关外，连接沿海和腹地，实现“通关达海”的物流服务中，承担着重要职责，是全国较大的铁路集团有限公司之一。截至2019年8月末，全局职工总数203508人。

采用技术入股的方式进行合作，需要100万的研发和生产线的资金支持，以期在三年之内取得收益并进行盈利，在国内市场进行推广。

该成果市场前景广阔，应用潜力巨大，具有转化和推广的商业价值。