科创中国

绝缘浆高纯度提纯技术、微细结构纤维制备技术 、孔径分布均匀且孔隙率高的纸页抄造技术等多项重大技术突破；开发了无胶粘一次成形生产特高压变压器用8mm以上超厚绝缘纸板技术；建成了具有国际先进水平的超级电容器纸和特高压变压器用匝间绝缘纸示范生产线，形成了年产100吨超级电容器纸和5000吨特高压变压器纸规模的生产供应能力。产品经多家用户批量试用，材料性能达到国际先进水平，标志着在超级电容器纸和特高压变压器绝缘纸等高性能材料领域具备了完全自主可控的生产能力，为特高压输变电、风力发电、高铁、电动汽车等重大工程装备的基础材料供应提供了有力的保障。

碳纤维一般会与环氧树脂结合成复合材料使用，这种复合材料继承了碳纤维本身较强的比强度、比模量、耐疲劳强度和吸能抗震性等一系列优点，同时，继承了环氧树脂配方设计灵活多样、应用针对性强等特点。与铝合金结构件相比，碳纤维复合材料减重效果可达到 20%～40%，与钢类金属件相比，碳纤维复合材料的减重效果甚至可达到 60%～80%.使用碳纤维复合材料，不仅减轻了整机质量，还在一定程度上影响和改变了制造工艺。

本项目研制的电气及新能源用纸基复合材料制备技术在高铁中广泛应用。高铁电气系统的发展趋势随着现代化铁路运输的不断发展，高铁电气系统作为其中不可或缺的一部分，其发展呈现出明显的趋势。在过去，电气系统主要关注电力的传输与供应，而现在，它不仅包括了电力传输，而且涉及了能源的智能管理。因此，高铁电气系统的发展趋势，以及它如何适应如今的市场需求和环境变化。高铁电气系统的多元化发展在初期高铁的建设中，电气系统主要关注电力传输与供应。但是，随着科技的不断进步，高铁电气系统逐渐呈现多元化的发展趋势。现在高铁电气系统的发展不仅局限于电力传输，还涉及到能源的智能管理。近年来，高铁电气系统开始借助智能化技术，实现能源的优化分配和高效利用，以确保高铁运行的经济性和环保性。高铁电气系统的可持续发展高铁电气系统的可持续发展也成为重要的趋势。

天津科技大学（Tianjin University of Science and Technology），是中央和地方共建、天津市重点建设高校，入选国家“111计划”、教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市“双一流”建设高校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家“特色重点学科项目”建设高校、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校，为CDIO工程教育联盟、“一带一路”高校食品教育科技联盟成员单位。 学校创建于1958年，时名为河北轻工业学院，是全国首批4所轻工类本科院校之一，隶属轻工业部。1959年，天津大学制浆造纸专业的主要师资和实验设备调入学校。1964年，北京轻工业学院发酵工学专业、无锡轻工业学院塑料成型加工专业先后调入学校。1968年，学校改名为天津轻工业学院。1971年，天津大学制浆造纸专业全部调入学校。1972年，北京轻工业学院盐化专业和轻工业部塘沽盐业专科学校合并后划归学校。1998年，学校的管理体制改为中央与地方共建、以天津市管理为主。2002年。经教育部批准，学校更名为天津科技大学。

研发经费投入百万有余，后期需要性能测试等经费至少百万和半年的研发时间，已经取得超过百万的收益。研究成果在设备等所需要大量的高铁电气系统等产品市场大有前途。对于生产线的升级和生产流程的优化具有显著的性价比。可以有效的保护自然环境和对自然资源的使用，为生活水平的提高创造价值。

采用技术入股的方式进行合作，需要100万的研发和生产线的资金支持，以期在三年之内取得收益并进行盈利，在国内市场进行推广。