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高效、经济、可靠、安全是客户对矿车的主要需求，具体需求为更大载重，设备可动率高于90%，维保费用较市场现有产品低10%以上（同矿同类型产品对比），油耗较现有产品低5%以上（同矿同类型产品对比），车辆具有360环视、自动灭火、自动称重、驾驶室F/ROPS等安全功能。

"技术方面：SET150宽体车已成功下线、试用，多动力模块技术、能量回收及管理系统等技术已打通，在动力性及节能等关键指标效果较好，本项目继续沿用，风险较低。其他方面：人员利用现有SET150S电动轮项目团队，生产共用现有电动轮生产线、装配工艺以及调试方案，研发设计、工艺、质量、试验检测等方面均可提供有效保障。"

本项目凭借工况适应性好、故障率低、维修方便、长续航、司机感受好、无噪音、安全、动力性好等方面，得到了用户的广泛认可。目前新能源矿用宽体车已经完成批量生产工作。项目应用前景广阔。建议向西藏、青海、四川、云南、辽宁、浙江等不同环境矿区推广，产品可以适用于高温、高寒、高湿、高海拔等极限环境工作。建议采矿企业重点关注。

该科技成果领头人孙艳林先生，具有高级工程师职称，已发表相关论文5篇，授权发明专利12件，获得辽宁省科学技术进步奖等十余项奖项，研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，经验丰富，分工明确。

实现宽体车电驱动行驶；新能源矿用宽体车以电机+少档变速箱作为动力总成替代传统燃油发动机，以高压电池中储存的电能作为宽体车能量供给替代传统燃油，以电机控制系统、电池控制系统和整车控制系统为基础控制新能源矿用宽体车行驶。产品主要定位露天重载下坡，单程运距 1-5km，坡度≤8%的短途倒运工况，同时根据客户特定的工况进行差异化设计，可针对不同的工况配置不同电量。

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