科创中国

全新开发一款高综合效益电动宽体车，该宽体车采用6×4驱动模式，采用动力电池+双电机+双变速箱的电动方案，丰富动力系统配置，最大爬坡度达到35%；通过电缓行+电制动合理匹配，提升制动安全性；优化布置及管线设计，降低市场故障，保证出勤率。

1) 研发矿用自卸车三发动机匹配应用及电耦合技术。2）研发国产电驱动总成系统，主要包括1500V驱动平台、电制动系统、24V车辆控制系统、车辆电子差速、车辆防滑逻辑控制等。

矿山生产模式发展要经历原始、机械化、数字化、智能化４个阶段。目前，我国矿山生产模式处于从全面数字化发展和智能化道路探索阶段，矿山的未来发展趋势是绿色、安全、智慧、高效。绿色发展成为矿山的基本要求。安全生产仍然是采矿工作中的最大威胁。顺应矿山发展趋势，矿用宽体车产品也在不断创新，朝着安全高效、绿色环保、智能化方向发展。

项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。

该项目新能源矿用宽体车运营成本较传统燃油宽体车低 34%；维修费用可节省40%，单台五年可较传统燃油宽体车多盈利 142 万元，单台每年可减少 526 吨二氧化碳排放。经济效益和社会效益显著，符合国家“碳中和”政策。项目产品凭借工况适应性好、故障率低、维修方便、长续航、动力性好等特点达到该项目预期效果，得到了用户的广泛认可。

委托开发