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拉削工装

成果类型:: 实用新型专利

发布时间: 2023-11-22 11:57:29

科技成果产业化落地方案
方案提交机构:成果发布人| 王柳 | 2023-11-22 11:57:29

本申请涉及一种拉削工装,用于定位制转杆;该拉削工装包括基座、支撑板、两个夹紧机构、驱动机构和压紧机构,夹紧机构包括导向壳、夹紧块和带动组件,导向壳具有沿第一方向设置的第一通孔以及沿第二方向设置的第二通孔,第一通孔与第二通孔连通,夹紧块滑动设置于第一通孔内,夹紧块具有用于夹紧制转杆的夹紧部,夹紧块具有与第二方向呈夹角设置的斜孔,带动组件包括滑动设置于第二通孔内的带动杆以及设置于带动杆端部的斜杆,斜杆滑动设置于斜孔内;驱动机构用于带动带动杆沿第二通孔滑动;该拉削工装可以有效固定制转杆,通过一次装夹即可完成对制转杆的拉削作业,提高加工效率。

本申请的目的在于提供一种拉削工装,该拉削工装可以保证对制转杆的固定效果,一次装夹即可完成对制转杆的拉削作业,提高产品质量和加工效率。为此,本申请实施例提供了一种拉削工装,用于定位制转杆;所述拉削工装包括:基座;支撑板,设置于所述基座上,用于支撑所述制转杆;两个夹紧机构,关于所述支撑板相对设置,所述夹紧机构包括导向壳、夹紧块和带动组件,所述导向壳具有沿第一方向设置的第一通孔以及沿第二方向设置的第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔连通,所述夹紧块滑动设置于所述第一通孔内,所述夹紧块具有用于夹紧制转杆的夹紧部,所述夹紧块具有与所述第二方向呈夹角设置的斜孔,所述带动组件包括滑动设置于所述第二通孔内的带动杆以及设置于所述带动杆端部的斜杆,所述斜杆滑动设置于所述斜孔内;驱动机构,用于带动所述带动杆沿所述第二通孔滑动;以及压紧机构,设置于所述基座上,用于压紧所述制转杆。

本申请涉及汽车工业零件加工技术领域,尤其涉及一种拉削工装。汽车工业上使用的金属制转杆是驻车系统中的一个重要安全零件,具有外形轮廓复杂,精度要求高等特点。现有的制转杆由于加工部位多、轮廓复杂且精度要求高,采用非对称轮廓,在拉削过程中切削力不对称,因此对工装的要求较高,现有的拉削工装一般采用多次装夹的形式来应对不同部位的拉削加工,影响产品质量和加工效率。

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根据本申请实施例提供的拉削工装,该拉削工装通过压紧机构对制转杆的顶部进行初步压紧限位,驱动机构带动带动杆沿第二通孔滑动,带动杆带动斜杆沿斜孔滑动,进而使得夹紧块沿第一通孔滑动,使得两个夹紧块的夹紧部分别对制转杆的两侧进行夹紧,通过斜杆与斜孔的配合对夹紧块进行限位,通过两个夹紧块分别与制转杆的两侧抵接实现对制转杆的自锁,保证对制转杆的固定效果,避免在对制转杆的不同部位进行拉削作业时制转杆挤压夹紧块而在平面内发生位移,一次装夹即可完成对制转杆的拉削作业,提高产品质量和加工效率。

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