科创中国

沿用90E车型动力电池+双电机+变速箱的纯电动技术、电制动能量回收技术，将下坡及刹车的制动能量回收至电池中循环利用，极大提升了客户运营的经济效益，增加电缓行配置，提升客户使用安排制动安全。整机底盘机械件沿用90E宽体车成熟技术，保障产品可靠性和出勤率，达到性能高于或同于行业主流产品的目标。迎合了矿山开采用户对宽体车经济、可靠、安全、舒适的需求，同时保证了公司盈利和提供全套设备的要求。

采用智能换档控制策略，在大坡度、大负载的情况下，从电机提供动力补偿，解决主电机换档时的动力缺失，实现平顺换档，减少变速箱磨损。

整机底盘机械件沿用90E宽体车成熟技术，保障产品可靠性和出勤

率，达到性能高于或同于行业主流产品的目标。迎合了矿山开采用户对宽体车经济、可靠、安全、舒适的需求，同

时保证了公司盈利和提供全套设备的要求。经过严格论证和分析，技术方案可行，风险较低，盈利空间较大，具有

很好的市场前景。

"项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。他所带领的研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。"

以高安全、零排放、高动力性能、高运输效率、低购置成本、低运

营成本、低维护成本、丰富动力系统配置，拓展60T宽体车族群型谱，新车型采用平台化设计，可快速应对市场需

求，提高市场力。同时为集团打造全套矿山设备供应商提供产品支持。

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