科创中国

a）采用行业安全性高的磷酸铁锂电池，总电量≥350kWh，确保续航里程、循环寿命及安全性，降低客户运营成本。b）采用新型双电机+双变速箱传动系统，最大限度回收制动能量，提高动力性能，提升运输效率，降低购置成本及维护成本，优化动力配置及操控性能。c）开发动力电池智能温控系统，满足高寒、高热等工况的使用需求。d）采用永磁同步电机，尺寸小、重量轻、效率高、低速大扭矩，提升整体性能。e）沿用行业主流6×4驱动型式，额定载荷60T。

a）采用智能换档控制策略，在大坡度、大负载的情况下，从电机提供动力补偿，解决主电机换档时的动力缺失，实现平顺换档，减少变速箱磨损。b）采用主从电机动力匹配控制技术，实现“大马拉大车、小马拉小车”。

整机底盘机械件沿用90E宽体车成熟技术，保障产品可靠性和出勤

率，达到性能高于或同于行业主流产品的目标。迎合了矿山开采用户对宽体车经济、可靠、安全、舒适的需求，同

时保证了公司盈利和提供全套设备的要求。经过严格论证和分析，技术方案可行，风险较低，盈利空间较大，具有

很好的市场前景。

研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。

开发SKT90EF纯电动宽体车，以高安全、零排放、高动力性能、高运输效率、低购置成本、低运

营成本、低维护成本、丰富动力系统配置，拓展60T宽体车族群型谱，新车型采用平台化设计，可快速应对市场需

求，提高市场力。

委托开发。