科创中国

开发SKT105S宽体车，以高安全、零排放、高动力性能、高运输效率、低购置成本、低运营成本、低维护成本、丰富动力系统配置，拓展70T级宽体车族群型谱，新车型采用平台化设计，可快速应对市场需求，提高市场力。同时为集团打造全套矿山设备供应商提供产品支持。

a）采用智能换档控制策略，在大坡度、大负载的情况下，从电机提供动力补偿，解决主电机换档时的动力缺失，实现平顺换档，减少变速箱磨损。b）采用主从电机动力匹配控制技术，实现“大马拉大车、小马拉小车”。c）采用电池能量管理策略，提升动力电池使用寿命及安全性。d）采用动力电池智能温控技术，满足高寒、高热等工况需求。e）采用能量管理及能量回收控制策略，提升能量回收率。f）电涡流应用场景匹配、介入条件管理，提升整车安全。g）根据工况差异，优化整车控制策略，提升使用安全及满意度。

开发SKT105S宽体车，以高安全、零排放、高动力性能、高运输效率、低购置成本、低运营成本、低维护成本、丰富动力系统配置，拓展70T级宽体车族群型谱，新车型采用平台化设计，可快速应对市场需求，提高市场力。

项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。

SKT105S纯电动宽体车是SKT105E级纯电动宽体车的型谱扩展，丰富车型配置，降低市场故障率。

其综合运营成本要节省25%以上，可靠、安全、舒适、智能均大幅提升，并符合环保要求。在原纯电动宽体车扩展动力配置，增加安全配置，提升客户满意度。

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