科创中国

开发一款70T级匹配加强铆接车架、前后油气悬架的高性价比宽体车，超载能力≥20%，驻车制动坡度提升20%。

a）铆接车架可靠性低。解决措施：借助有限元分析，整体进行加强，降低车架总成应力水平。b）提升悬架系统承载能力，行业主要为80t、100t级平衡轴。解决措施：借助矿区试验测试结果及有限元分析，优化关重件结构降低应力水平；借助运动学模型，建立极限工况边界条件，与零部件厂家协作首推90t级平衡轴。c）开发第二供方动力系统。解决措施：传递潍柴动力系统质量雷区至新供方，进行设计规避，调研第二供方市场问题进行提前整改，待样机投入恶劣工况进行市场验证。

动力升级到560kW以上，跨过排放线的宽体矿车产品既符合国家环保政策要求，又符合公司宽体车产品长远发展战略。

项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。他所带领的研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等。

产品延续了二代产品的可靠性和出勤率，保证产品关键性能高于或同于行业主流产品，迎合了矿山开采用户对宽体矿车经济、环保、可靠、安全、舒适的需求，同时保证了公司盈利和提供全套设备的要求。

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