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本实用新型公开了一种用于汽车机械的缓冲防撞装置，包括底环块，所述底环块的底面固定连接有粘黏部件，所述底环块的内部设置为空心，所述底环块的顶面开口，所述底环块的内底面边缘处等距离固定连接有若干个柱腔体，所述柱腔体的内部设置为空心，所述柱腔体的顶面开口，所述柱腔体连接有缓冲防撞机构。本实用新型，缓冲防撞机构的设置，通过柱腔体、第一弹簧、活塞块等的共同协作，利用了第一弹簧的伸缩性，成功对外界撞击顶盘块进行缓冲，活塞块向下运动，将柱腔体内的空气压入中心气囊中的空心气腔中，使得中心气囊扩张与顶盘块的底面紧贴，将顶盘块向外顶，极大的提高了本装置的防撞性能，且结构设置简洁、高效，制造成本低，便于使用。

缓冲防撞机构的设置，通过柱腔体、第一弹簧、活塞块等的共同协作，利用了第一弹簧的伸缩性，成功对撞击顶盘块进行缓冲，活塞块向下运动，将柱腔体内的空气压入中心气囊中的空心气腔中，使得中心气囊扩张与顶盘块的底面紧贴，将顶盘块向外顶，极大的提高了本装置的防撞性能，且结构设置简洁、高效，制造成本低，便于使用。通过顶盘块的横截面直径大于底环块的横截面直径这样的设置，避免了外界撞击直接与底环块接触，有效保护了底环块，同时扩大了顶盘块的截面积，增大了防撞面积。

具体来说，这种缓冲防撞装置可能包括吸能材料、缓冲结构、防撞板等组件。吸能材料能够在碰撞时吸收部分撞击能量，而缓冲结构能够将撞击力分散到更大的面积上，降低单位面积的受力。防撞板则能够进一步减缓碰撞的冲击力，保护乘员的安全。

此外，这种缓冲防撞装置还可以配备传感器和控制系统，以实现对碰撞的实时监测和响应。当发生碰撞时，传感器能够迅速感知到撞击，并触发控制系统启动缓冲防撞装置。控制系统可以控制装置的吸能材料和缓冲结构等组件，以实现最优的缓冲和防撞效果。

黑龙江科技大学地处美丽的冰城夏都哈尔滨市的松花江畔，经过76年的建设发展已成为一所理、工、管、文、经、法等学科协调发展，以工为主、以矿业为学科专业特色的多科性大学，为区域经济社会和我国煤炭工业发展做出了突出贡献，被誉为“煤炭工业的脊梁”。学校是黑龙江省人民政府与国家应急管理部（国家安全生产监督管理总局）共建高校，是国家教学工作水平评估优秀院校，是黑龙江省特色应用型本科建设示范高校。

首先，这种装置可以提高汽车的安全性能。在碰撞事故发生时，缓冲防撞装置可以通过吸收撞击能量、减轻对乘员的伤害、降低车辆损坏程度等方式，提高汽车的安全性能。这不仅可以保护乘员的生命安全，还可以减少交通事故对车辆和其他道路使用者的损害。

其次，这种装置可以保护乘员的生命安全。在碰撞事故发生时，缓冲防撞装置可以减轻对乘员的冲击力，降低乘员受伤的风险。这可以避免乘员受到严重的身体伤害，保护他们的生命安全。

此外，这种装置还可以降低交通事故的严重程度。在碰撞事故发生时，缓冲防撞装置可以通过减缓冲击力、分散撞击能量的方式，降低交通事故的严重程度。这可以减少交通事故对车辆和其他道路使用者的损害，降低交通事故的损失和影响。

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。