科创中国

成果一：全液冷功率柜技术、全液冷充电终端技术，让超大功率充电产品更高效、更可靠、更安全；成果二：直流母线技术，可以直接DC叠光叠储，有效降低电损；同时参与到智能电网的调峰调频中，有利于智能电网的削峰填谷。成果三：寿命均衡算法、故障主动巡检算法、光储充调度算法、功率动态分配技术、主动效率寻优算法、智能休眠技术等自研智能控制技术，保证更优的使用效率和更高的安全性。

1、液冷超充主机提供200~1000V电压输出，兼容所有电动汽车的充电需求。最高600kW超高功率输出，实现最高10分钟续航500公里的极致充电速度。2、通过全液冷散热系统、寿命均衡算法、故障主动巡检算法，实现10年长寿命低故障运行。车、站、云之间可实现互联互通，可通过远程智能巡检技术，降低运维成本30%。3、采用直流母线架构支持直流叠光叠储，通过光储充调度算法，相较传统交流母线架构效率提高5%。多网协同实现最大化绿电使用率和市电的峰谷调节，降低市电容量需求，让充电站运行更绿色高效。4、通过功率动态分配技术、主动效率寻优算法、智能休眠技术，整机效率≥96%，待机功耗≤30W，高效利用电力资源。5、采用平台化模块化的产品架构，通过不同模块拆分和组合，可快速拓展国标、欧标、美标产品，不同产品系列复用率达到70%，新产品开发成本降低40%，新产品开发周期缩短50%。6、功率模块采用第三代半导体SiC材料，体积更小，电子转换损耗更低。单模块功率达到120kW，功率密度达到行业一流水平。

该成果的技术广泛适用于各种充换电场景，覆盖乘用车、重卡、公交等各类车型的大功率充电需求；

通过主动效率寻优算法、智能休眠等技术，将系统的整体效率较传统技术提升约2%，大大降低了电损耗，提升了运营效率，优化了运营成本；采用共直流母线技术，支持直流叠光叠储，较交流叠光叠储的转化效率提升约5%，实现最大化的绿电使用率和市电的峰谷调节，降低用电高峰对电网的冲击，具有广泛的社会效益。全液冷设计，有效避免风冷携带的粉尘、盐雾等对功率器件的损伤，将充电设备的使用寿命由传统的5年提升至10年以上，且全液冷设计将噪音水平控制在65dB以下，降低了噪音污染，使充电设备的安装可以进一步接近居民区范围。

该成果主要面向充电站运营商客户，如国家电网、南方电网、中石油、地方城/交投等客户群体，作为基础设施建设，服务新能源车主。

技术团队由结构、软件、硬件、算法小组组成，共计30人，以下为核心团队成员：王辰冰:技术领头人，在充电行业沉淀多年。加入闪充聚能公司后，主导了液冷产品的总体设计，以及核心模块的方案设计及把控。张青锋：结构工程工程师，华中科技大学，硕士。在闪充聚能公司主导实现了液冷产品模块化架构。刘易蒙：软件开发工程师，科罗拉多大学博尔德分校，硕士。李嘉：软件开发工程师，昆士兰大学，硕士。窦强将：算法开发工程师，北京航空航天大学，硕士。以上三位工程师主导设计完成了核心的主动效率寻优算法、光储充调度算法、寿命均衡算法、故障主动巡检算法及产品软件设计，实现了用户终端、设备、云的互联互通。周凌霄：嵌入式硬件开发工程师，南昌工程学院，硕士石光：嵌入式硬件开发工程师，浙江大学，硕士以上两位工程师主导了功率模块的设计，使功率密度达到行业内一流水平。

量产产品计划2023年下半年对外销售，当前已接到意向订单。

下一步计划进行储能部分的开发，储能部分主要解决以下问题：

1、随着新能源汽车的升级，充电桩在往大功率充电迭代。受限于当前电网线路和变压器容量的限制，造成超充站选址困难，大功率充电站搭配储能产品可以让建站选址更灵活。

2、当前工商业用电需求居高不下，限电政策出台，各地峰谷价差有逐渐增大的趋势。储能产品响应智能电网调度，起到调峰调频，削峰填谷的关键作用，同时可通过峰谷套利，提升场站的经济效益。

3、碳指标即将实施，工商业体与碳指标将深度绑定，工商业储能装机需求正在逐步提升，行业经济性逐步体现，将爆发巨大工商业储能市场。

4、新能源汽车的动力电池退役潮到来，国家出台政策鼓励电池梯次利用，行业处于发展初期，市场规模激增。退役动力电池可用于开发的储能产品，最大化利用电池梯次利用的经济效益。

1、自研核心算法和平台化模块化设计，可以在常规风冷产品上复用。

通过引入高端平台核心软件智能控制技术，实现产品错位竞争，保证风冷产品在中低端市场中的产品竞争力。

基于此技术开发的风冷终端及充电产品将在未来两年内陆续上市。

2、800V直流母线架构支持后期柔性叠储，0电网改造，可柔性拓展至600KW、720KW、1000KW产品。