科创中国

1.机油冷却器进水管的倾斜段与水平段之间的倾斜角度为118.59°、偏移段的中心线与水平段的中心线夹角为29.9°及上倾斜段与偏移段之间的倾斜角度为143.39°的形式弯曲成后，结构强度高，方便使机油冷却器进水管的形状使进出端与其它接口间的连接，其进水主管上的旁通管、水循环管以及暖通回水管，位置布置合理，可以方便其它旁管的连接安装。2.通过旁通管的中部及管口处设有环形凸起，环形凸起所对应的内孔为环形槽，环形凸起的截面呈弧形。采用两条环形的凸起部，使其密封效果更佳。3.尾部直管段以中部直管段的圆心为基准在中部直管段圆周方向逆时针偏移49.3°弯曲，使尾部直管段与头部直管段管口的竖直中心线呈交错的形式，方便安装连接。

1.进水主管及机油冷却器进水管采用一次性的成形方式制成，头部直管段与中部直管段呈平行的高低位置的布置，两者之间通过前过渡段的弯曲成形连呈一体，结构紧凑，方便安装时进水主管与汽车的其它部件形成错位，避免与其它部件发生干涉。2.通过弧形板的凸起面设置有卡槽，方便实现其连接。3.机油冷却器进水管的水平段、偏移段与进水主管之间形成近似三角形的连接关系，稳定性更好。

进水管总成是汽车发动机的重要管路之一，实现连接方便，结构整体性强，强度高，安装方便的特点，可以有助于减少管路布置，避免发生干涉，使用效率高。

公司成立于2006年，主要致力于三元催化器生产、排气歧管设计、制造等相关产品的开发，是一家专业生产汽车排气系统研发、设计、制造、销售和服务的企业。公司具有与汽车厂同步设计和独立研发汽车排气系统的能力。

项目获得1项国家知识产权局实用新型专利，专利名称：一种水管端口处用密封件，专利号：202021639227.8。通过知识产权的保护，针对市场竞争对手在本项目基础上引申出的显而易见的变化或变动进行了有效的遏制，提高进水管总成技术的市场竞争力，保护了公司市场效益。

1.通过进行项目前期调研，发现市场上同类产品的主要问题，进行项目立项，成立研发小组，部署总体项目计划。

2.项目实施过程中，实行组长责任制，全面负责项目的设计、试制、检测等。

3.通过项目技术问题进行不断完善，定期进行节点检查和考核；并配备充足的技术、人力、资金等资源的支持。