一种汽车转向节及其加工工艺
成果类型:: 发明专利
发布时间: 2023-10-15 10:05:17
1.一种汽车转向节,其特征在于,按如下重量百分比计,包括:1.12~1.27%硅、0.21~0.24%碳、0.55~0.64%铜、0.15~0.25%锰、0.20~0.26%铬、0.09~0.11%钛、0.05~0.08%钨、0.12~0.15%镍、0.06~0.07%锑、0.07~0.09%钡、1.2~1.3%纳米碳化硅、1.5~1.6%纳米氧化锌、2.2~2.5%纳米碳纤维,余量为铁。2.根据权利要求1所述的汽车转向节,其特征在于,按如下重量百分比计,包括:1.15~1.18%硅、0.22~0.23%碳、0.58~0.60%铜、0.18~0.21%锰、0.25~0.26%铬、0.10%钛、0.06%钨、0.13%镍、0.06%锑、0.08%钡、1.25%纳米碳化硅、1.55%纳米氧化锌、2.4%纳米碳纤维,余量为铁。3.根据权利要求2所述的汽车转向节,其特征在于,按如下重量百分比计,包括:1.16%硅、0.22%碳、0.59%铜、0.20%锰、0.25%铬、0.10%钛、0.06%钨、0.13%镍、0.06%锑、0.08%钡、1.25%纳米碳化硅、1.55%纳米氧化锌、2.4
本发明公开了一种汽车转向节及其加工工艺,按如下重量百分比计,汽车转向节包括:1.12~1.27%硅、0.21~0.24%碳、0.55~0.64%铜、0.15~0.25%锰、0.20~0.26%铬、0.09~0.11%钛、0.05~0.08%钨、0.12~0.15%镍、0.06~0.07%锑、0.07~0.09%钡、1.2~1.3%纳米碳化硅、1.5~1.6%纳米氧化锌、2.2~2.5%纳米碳纤维,余量为铁。本发明通过在合金中加入纳米碳化硅、纳米氧化锌和纳米碳纤维,通过纳米碳化硅、纳米氧化锌和纳米碳纤维与其他合金协同作用以提高转向节的强度、韧性以及抗弯曲和抗冲击性能。
目前,球墨铸铁和40Cr调质钢时我国制备汽车转向节的主要材料,而随着 汽车技术的不断发展,例如涡轮增压技术,其对转向节的强度、韧性、抗弯曲力 等均提出了新的要求。
湖北文理学院(Hubei University of Arts and Science)是省属全日制普通本科高等院校,位于全国历史文化名城、湖北省域副中心城市—襄阳市,地处中华民族智慧化身诸葛亮的故居—古隆中。学校办学历史最早可以追溯到创办于1958年的襄阳师范专科学校;1966-1978年,武汉大学襄阳分校在此设立;1998年3月,襄阳师范高等专科学校、襄樊职业大学、襄樊教育学院合并组建襄樊学院;2000年7月,湖北省工艺美术学校整体并入;2012年2月,更名为湖北文理学院。截至2022年12月,学校设有二级学院18个,开设本科专业59个;拥有2个一级学科硕士学位授权点、11个硕士专业学位授权点;有教职工1675人,专任教师1168人;全日制在校生19000余人。
与现有技术相比,本发明通过在合金中加入纳米碳化硅、纳米氧化锌和纳米 碳纤维,通过纳米碳化硅、纳米氧化锌和纳米碳纤维与其他合金协同作用以提高 转向节的强度、韧性以及抗弯曲和抗冲击性能。
本专利成果采用技术转让,技术入股,技术合作等成果转化方式,希望进一步实现该专利的有益效果,有兴趣皆可面议。