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.环保型草坪伸缩停车位由左侧停车道（1）、左侧车轮阻挡块（2）、左侧停车道折叠杆（3）、折叠铰链（4）、右侧停车道折叠杆（5）、右侧车轮阻挡块（6）、右侧停车道地轮（7）、右侧停车道（8）、右侧停车道收放牵引装置（9）、车道收放传动机构（10）、收放牵引机构（11）、停车道收放轴（12）、右侧停车道铰链（13）、右侧停车道活动板（14）、左侧停车道铰链（15）、左侧停车道活动板（16）、回转传动机构（17）、直角回转机构（18）、双向回转轴（19）组成；其特征在于：左侧停车道（1）前部通过左侧停车道铰链（15）联接左侧停车道坡度板（16），左侧车轮阻挡块（2）设置在左侧停车道（1）上部的后端，左侧停车道（1）内侧的前后部位分别固定有左侧停车道折叠杆（3）；右侧停车道（8）前部通过右侧停车道铰链（13）联接右侧停车道坡度板（14），右侧车轮阻挡块（6）设置在右侧停车道（8）上部的后端，右侧停车道（8）内侧的前后部位分别固定有右侧停车道折叠杆（5），右侧停车道地轮（7）固定在右侧停车道（8）后部的下方；左侧停车道（1）的左侧停车道折叠杆（3）通过折叠铰链（4）与右侧停车道（8）的右侧停车道

本发明的环保型草坪伸缩停车位，由左侧停车道、右侧停车道、车道收放传动机构、右侧停车道坡度板、左侧停车道坡度板、回转传动机构、直角回转机构、双向回转轴等组成，采用翻转折叠的左右停车道设计，通过回转传动机构和车道收放传动机构的转换，需要停车时展开平铺为临时停车位，不停车时收缩折叠后旋转成草坪护栏，既适用于居民小区汽车早出晚归的特点来停放车辆，又可作为公共场所应急使用的临时车位；具有不占用建筑和地面面积、不占用草坪绿地、存取简便快捷、购置和运行成本低、安全性好等特点，可解决城市公共场所和居民小区停车数量受限等问题，对促进我国小型汽车停车库的推广应用和发展具有重要的现实意义及良好的应用前景。

为了解决城市小型汽车停车难的问题，国内外不断研制开发出适用于公共场所和居民小区的小型汽车停车设施，德国在立体停车库方面开发的最早，技术居于世界领先地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中发展了H型、U型和V型。日本由于国土面积小而应用最广，引进并推广了建造机械式立体停车库技术之后，更加重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。20世纪以来我国开始了小型汽车立体停车库及平面停车场的应用与推广，立体停车库具有停车容量大、自动化程度高的特点，但其造价和使用成本高、管理与维护要求较高、关系到城市规划和建筑设计等方面，在推广与应用方面受到了限制。现有的平面停车场造价和使用成本较低，但占用地面面积较大，用地成本较高，而且受到停车数量的限制，也不适用在城市及居民小区推广使用。

湖北文理学院（Hubei University of Arts and Science）是省属全日制普通本科高等院校，位于全国历史文化名城、湖北省域副中心城市—襄阳市，地处中华民族智慧化身诸葛亮的故居—古隆中。学校办学历史最早可以追溯到创办于1958年的襄阳师范专科学校；1966－1978年，武汉大学襄阳分校在此设立；1998年3月，襄阳师范高等专科学校、襄樊职业大学、襄樊教育学院合并组建襄樊学院；2000年7月，湖北省工艺美术学校整体并入；2012年2月，更名为湖北文理学院。截至2022年12月，学校设有二级学院18个，开设本科专业59个；拥有2个一级学科硕士学位授权点、11个硕士专业学位授权点；有教职工1675人，专任教师1168人；全日制在校生19000余人。

本发明的环保型草坪伸缩停车位的优点是：设置在道路两旁的草坪上方空间里，既不影响草坪的植被生长与管理，也不缩减草坪面积和影响绿地美观，采用翻转折叠的左右停车道设计，通过回转传动机构和车道收放传动机构的转换，需要停车时展开平铺为临时停车位，不停车时收缩折叠后旋转成草坪护栏，既适用于居民小区汽车早出晚归的特点来停放车辆，又可作为公共场所应急使用的临时车位。环保型草坪伸缩停车位具有不占用建筑和地面面积、不占用草坪绿地，不影响城市市容美观存，具有存取简便快捷、购置和运行成本低、安全性好等特点，可解决城市公共场所和居民小区停车难、停车数量受限等问题，对促进我国小型汽车停车库的推广应用和发展具有重要的现实意义及良好的应用前景。

本专利成果采用技术转让，技术入股，技术合作等成果转化方式，希望进一步实现该专利的有益效果，有兴趣皆可面议。