科创中国

1 零部件表面清洁处理：清洁是为了减少钢材表面物理吸附和化学吸附的气体，对真空度及低温性能的影响很大。内容器内外表面、管路系统、外罐体内表面及夹层内的零部件进行脱脂、除锈、干燥等处理。内容器外壁进行清洗前，彻底清除焊接飞溅物、焊接药皮、毛刺，打磨焊接件，使之圆滑过渡，然后用洗洁溶液擦洗表面，清洗时将洗洁溶液喷涂于零部件表面，再用清水冲洗干净后晾干烘干。管子在弯制工序后 24 小时内要进行清洗，去除所有可见性油脂，再用常温、干燥的空气吹干。清洗后应无目视可见的任何污染，在黑光灯下无荧光显示。其油脂残留量应不大于125mg/m2。清洁度的测量按 JB/T 6896 的规定。 2 绝热层的研究 3 吸附剂的选择 4 氦质谱检漏：项目组严格按照图纸及工艺要求，建立密闭的高真空绝热容器，从而确保 LNG 罐箱的低温性能。20 英尺低温液体罐式集装箱氦检漏主要分为内容器正压氦检漏和夹层负压氦检漏。 5 加热置换抽真空

（1）项目组所研制的低温液体罐箱出厂前，对内容器和管路系统充入 0.05～0.1MPa 干燥氮气，对其内容器和管路应用氮气密封，并密封所有相应管路阀门，密封压力应不小于 0.05MPa，并对内容器进行露点、含氧量检测，露点应低于-50℃，含氧量应小于 0.5％。 （2）本项目国内首次提出了新型的 20 英尺低温液体罐式集装箱的优化设计方案，通过采用科学合理的玻璃钢、吸附剂、绝热被等关键部件，所设计的罐箱支撑结构更加优化，同时还能满足罐箱的漏热量，可有效吸收夹层空间中的极性分子及板材中释放的氢离子，减少导热量，大大提高了低温容器的绝热性能。 （3）采用应力控制设计方法，在保证内容器筒体膨胀量满足套合尺寸需求的前提下，实现了内容器罐体的轻量化，通过实验验证，罐体满足不同设计压力、不同规格尺寸情况下的容积、重量、工艺性能上的最优组合，为同类罐体的设计提供示范

20 英尺低温液体罐式集装箱研，自 2021 年 10 月，在中车长江车辆有限公司顺利通过所有刚性试验后，后续在公司场地进行了低温性能试验的验证，包括常温下真空夹层封结真空度的测量、漏气速率测量、真空夹层漏放气速率测量、静态蒸发率测量及维持时间测定等工作，通过测试，均满足设计要求，达到预期研究目标。

近年来，国家先后推出“气化长江”“气化内河”等工程，并出台《整船运载液化天然气可移动罐柜安全运输要求》《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》，这些政策的推出增加了市场对液化工业气体罐箱的需求量，配合水路、陆路、铁路的多种运输方式，液化工业气体罐式集装箱必将成为液化气体的主要承载工具，覆盖整条工业气体产业链，因此液化工业气体罐式集装箱的设计与制造必然会成为一种趋势。而该项目具有广阔的应用前景。

项目组由中船澄西船舶修造有限公司徐深泉等多名专家组成，项目组通过优化液化工业气体罐箱技术，研发出典型规格的多用途罐箱，在同类产品中取得竞争优势，将基于应变强化等工艺工法，提升单体容积、降低产品重量，优化产品结构，以提升在同类产品中经济效益，从而提高市场竞争力。项目组在核心技术知识产权方面取得较大成果。截止目前，20 英尺低温液体罐式集装箱已申请了“一种低温液体罐式集装箱筒体的应变强化检测装置”等专利 10 项，其中发明专利 5 项，其中有“一种低温液体罐式集装箱筒体防波板检测修边一体化工装”等 4 项专利获得授权。

该项目在 2021 年 12 月与上海乐瓦成功签订 1 台 20英尺罐箱购销合同，合同金额约 37.5 万元，利润 6 万元。在 2022年 7 月与 PT Cendanawati Logistik Indonesia 签订 10 台 20 英尺罐式集装箱购销合同。已制作完成10台，销售收入约460万元，利润 75.56 万元。获得了良好的经济效益。2023 年 3 月与 PTCendanawati Logistik Indonesia 签订 10 台 20 英尺罐式集装箱购销合同，合同金额约 460 万元。

随着国家“碳达峰”、“碳中和”目标的推进，天然气的应用将会越来越广。液化工业气体罐箱是用以储存液化天然气的罐箱，相对于液化工业气体管道、液化工业气体专用船舶，液化工业气体罐箱在使用过程中有着宜储宜运、灵活性强等优点。20 英尺低温液体罐式集装箱容积大，平均输入和运输效率高，综合成本低，在清洁能源装备行业竞争中更具优势，更能为清洁能源的推广、为国家节能环保产业的发展、为人类的美好生活，贡献一份力量。 

此为该成果的重要转化方向。