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20000方LNG运输加注船整个货舱区总段建造过程中，结合船型特色和船厂的施工经验。以船体建造精度标准为基本准则，在结构尺寸精度的控制过程中以系统的收缩量、补偿量来取代余量，对液罐区大型货舱进行全过程的尺寸精度分析与控制。并针对每个液货罐的固定鞍座与滑动鞍座所需的精度要求，预先反馈到结构的建造上，充分考虑到了可能发生的情况，避免了反复施工。从工艺制定、精度管理、测量与检测，实现了零部件无余量下料、液罐区大型货舱段的无余量建造。

项目组充分利用先进技术手段，如使用全站仪、精度管理分析软件等使测量数据有效可靠，利用各项测量结果与模型进行分析比对，使总段总组完成后的数据更能符合搭载要求，参与作业人员应本着认真负责的态度，如实记录反馈各项测量数据，对于总组阶段确实暂时无法处理的情况应做好预案及后道作业的各项处理准备事宜，使搭载作业顺畅进行。 项目组以船体建造精度标准为基本准则，在实际尺寸精度的控制过程中以系统的补偿量来取代余量，对液罐区大型货舱进行全过程的尺寸精度分析与控制，实现零部件无余量下料、液罐区大型货舱段的无余量建造；采取合适的预防应对措施以减少焊接变形对每个液货罐设置固定鞍座与滑动鞍座结构精度的影响。充分利用先进技术手段，使总段总组完成后的数据更能符合搭载要求，控制货舱区域建造尺寸、严格控制鞍座结构尺寸，确保液罐吊装一次到位。

该船是项目组研发设计的全球最大的 LNG 运输加注船，不仅丰富了项目组的船型业绩，提升了项目组在液化气船设计领域的知名度，也积累了宝贵的设计经验。作为标杆品牌船型进一步巩固了 SDARI 在 LNG 运输加注船设计领域的领先地位。

该船也是船厂承接的全球最大的 LNG 运输加注船，进一步提升了船厂在液化气船建造领域的知名度，为后续承接其他类似船型奠定了更为坚实的基础，起到了良好的国内国际示范作用。

项目组所研制该船也采用了 CIMC SOE 自主设计和建造的货物围护系统。首制船被上海上港能源服务有限公司购买，服务于上海港。其姐妹船则先后服务于NEW FORTRESS ENERGY 和 SHELL 这些美欧用户。该船的投入使用既满足了LNG 燃料持续增长的需求，又有助于全球二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物排放的大幅减少。该项目具有广阔的应用前景。

项目组由来自上海船舶研究设计院的专家组成。项目组对20000 方 LNG 运输加注船的总体方案、技术指标、线型设计、结构设计、危险区布置、动力配置、振动噪声预报、重量重心控制等关键技术进行研究。该船拥有完全自主知识产权，自给率100%。该船是我国自主设计、建造和交付的目前世界上最大的新造LNG运输加注船，总体性能指标达到国际先进水平，功能配置看齐同期国际先进船型。获得七项专利，六项已授权，发表专著论文三篇且获得两项软件著作权。

本项目开发成功，成功转化为实船建造订单，欧洲船东 AVENIR 在南通中集太平洋海工下单 2 艘，价值约为 1.1 亿美金，同时带动国内船舶配套设备的上船应用，较为突出的是采用了中集太平洋海工制造的 LNG 低温货物围护系统，两船套货物围护系统的价值接近 3700万美金。除了直接经济效益外，本项目的成功交付后，英国 AVENIR LNG 公司又拟向 CIMCSOE 继续订造 2 艘，将会带来新的建造合同和经济效益。此外，该船投入运营后，在上海港至今已完成 44 艘次的船对船 LNG 加注业务，获得相应的经济效益，并可产生减碳效应带来的额外收益。姐妹船“AVENIR ACHIEVEMENT”交付后，首先履行了与 NEW FORTRESS ENERGY 为期 6 个月的定期租船合同，后续将执行 SHELL 的为期 3 年的定期租船合同，同样也获得了相应的经济效益。

本项目的社会效益比经济效益更加突出，在双碳战略目标和“绿色”发展理念的指引下，加快生产生活方式绿色低碳转型成为航运界的共识。天然气作为最清洁的一次化石能源，是目前技术成熟度最高，可大范围推广的低碳能源。从制造业层面来说，LNG 船被称为造船界的明珠，集成了更多加注系统的 LNG 加注船更具设计和建造的技术挑战，是标准的高技术难度高附加值船舶。本项目的自主研发建造成果，将为我国在 LNG 加注船建造领域获得更多国际订单增添了信心，也为我国从造船大国向造船强国迈进增添助力。从建设国际 LNG加注中心层面来说，全球经济发达体纷纷布局 LNG 港口加注业务，抢占争夺 LNG 加注中心的跑道。“海港未来”轮作为目前全球最大的 LNG 加注船，由上港集团为达飞集团 LNG动力国际班轮开启为期 10 年的船-船 LNG 同步加注服务，双方共同开启了航运和物流能源转型的新里程碑。国际航行船舶保税 LNG 加注不仅有助于全球航运业节能环保减碳，也对提升上海港口城市国际营商环境，完善上海港口服务功能，提升上海国际航运中心综合竞争力具有重大意义。上海港因此正式成为继荷兰鹿特丹港、新加坡港之后的全球第三个拥有LNG 加注服务能力的港口。

20000 方 LNG 运输加注船的成果应用经济和社会效益显著，不仅有利于推动 LNG 在交通航运领域的推广应用，是响应国家号召，践行低碳发展理念的生动体现。

20000 方 LNG 运输加注船的成果应用经济和社会效益显著，不仅有利于推动LNG 在交通航运领域的推广应用，是响应国家号召，践行低碳发展理念的生动体现。该船在国内和国际上都有着广泛的应用前景，为全球致力于绿色发展节能减碳的港口提供了很好的思路，具有良好的推广价值