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本发明公开了一种十字头二冲程柴油机填料函装置，包括活塞杆和填料函，所述填料函包括壳体，所述壳体由相连接的上半部分、下半部分及法兰组成；上半部分内表面从上到下，沿轴线方向依次开设有两层环型空腔，其中，第一层环型空腔内顺次放置刮油环和第一气环密封组合，空腔腔壁上开有卸油孔Ⅰ；第二层环型空腔内放置有第二气环密封组合；所述下半部分内部顺次布置四层刮油环，所述密封外环和油环的圆周面上均设有至少一条环形的弹簧弧槽，通过安装在弹簧弧槽中的弹簧将其绑缚在所述活塞杆外圆上，并嵌入式安装在环型空腔内。本发明的装置密封性能好，各环工作性能检测方便，拆装简单，维修成本低。

本发明的目的在于克服已有技术中的不足之处，提供一种密封性能好，各环工作性能检测方便，拆装简单，维修成本低、适用于十字头二冲程船用柴油机的填料函装置。为了实现上述技术目的，本发明采用如下的技术方案：一种十字头二冲程柴油机填料函装置，包括活塞杆和填料函，所述填料函包括壳体，所述壳体由相连接的上半部分、下半部分及法兰组成；所述上半部分内表面从上到下，沿轴线方向依次开设有两层环型空腔，其中，第一层环型空腔内顺次放置刮油环和第一气环密封组合，空腔腔壁上开有卸油孔Ⅰ；第二层环型空腔内放置有第二气环密封组合；每个所述气环密封组合均由分成多段环弧的密封内环和分成多段环弧的密封外环错位嵌套组合而成；所述下半部分内部顺次布置四层刮油环，所述密封外环和油环的圆周面上均设有至少一条环形的弹簧弧槽，所述油环通过安装在弹簧弧槽中的弹簧将其绑缚在所述活塞杆外圆上，所述密封外环受到安装在弹簧弧槽中的弹簧预紧力后紧密连接密封内环，并将密封内环绑缚在所述活塞杆外圆上。所述密封外环为气环Ⅰ，气环Ⅰ分为四段环弧Ⅰ和四段环弧Ⅱ，共八段；所述密封内环为气环Ⅱ，气环Ⅱ分为四段环弧；所

低速柴油机由于转速低、经济型好、油耗低、功率大、结构简单可靠、寿命长、且使用劣质燃料等优点，被广泛用于大型船舶主机。该类柴油机活塞杆通过十字头装置与连杆相连，传递作用力，同时在机架上部设有气缸体扫气箱，将曲轴箱与上部气缸体隔离开，但为保证活塞杆能够通过，在扫气箱底部设有穿越孔，并在孔内安装填料函。填料函主要作用包括以下几个方面：(1)防止活塞杆在下行过程中，将扫气室和气缸中的污物通过该孔漏入曲轴箱，从而污染曲轴箱滑油、腐蚀曲轴和连杆等部件；(2)防止扫气室内的增压空气窜入曲轴箱，造成增压气体泄漏以及曲轴箱气压过大等问题；(3)防止活塞杆在上行过程中，将曲轴箱中的滑油带到扫气室中。

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与现有技术相比，本发明的有益效果：

(1)采用一种组合式双层密封环，该密封环由分成四段环弧的密封内环和分成八段环弧的密封外环错位嵌套组合而成，该环能有效的防止扫气箱内空气窜入密封环的径向和轴向间隙并进入曲柄箱，在提高填料函整体结构紧凑化的同时保证密封环的气密性，使扫气箱内空气充足，提高燃烧性能，增大爆发压力，满足性能要求。

(2)在填料函泄油管出口处安装一个漏气监测装置，对管道内的气压进行监测并在出现漏气情况时及时报警，能够对气环工作状态进行实时监测；

(3)在刮油环上设置一个磨损自动报警装置，不再依靠人工经验，准确有效，及时更换，避免曲柄箱的油进入扫气箱，防止油污进入其它密封环，影响气环的密封效果。

(4)采用组合式填料函方案，将填料函壳体分成上下两部分，壳体上半部分内腔安装密封环起着密封作用，壳体下半部分内腔安装刮油环起着刮油功能，刮油环或密封环发生失效时只需更换对应部分的壳体，无需整体更换，具有良好的维修工艺性，大大降低维修成本。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。