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发明公开了一种导缆孔，模拟仿鹅蛋外形曲线制作导缆孔内、外双层壳的形状，将钢珠作为减小摩擦装置中的滚子，嵌在内外两层壳之间，且对钢珠滚子润滑。该种结构的导缆孔具有体积较小、无加强筋、力学性能好等优点，而且该导缆孔中含有减小导缆孔与缆绳摩擦的机构，且可以对该机构进行润滑。

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构体积较小、无加强筋、力学性能好的导缆孔，而且该导缆孔中含有减小导缆孔与缆绳摩擦的机构。为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种导缆孔，包括内层壳、收容内层壳的外层壳，所述外层壳设有前壁、后壁及两个侧壁，同时设有贯穿前壁和后壁的开孔；所述两个侧壁具有内表面及外表面，所述内表面及外表面的形状均为仿鹅蛋外形曲线形状，所述内层壳紧贴覆盖在所述侧壁的内表面上；所述侧壁的内表面上设有若干钢珠凹槽，且每个钢珠凹槽中设有钢珠，所述内层壳上设有供所述钢珠部分露出至开孔内的若干开口，所述钢珠定位在钢珠凹槽及内层壳之间并可在钢珠凹槽中转动。

导缆孔又称“舷墙缆孔”。是嵌在舷墙上或固定在甲板上，用于限制缆绳导出位置的闭式孔状导缆器，为一圆形或椭圆形的环形铸件。广泛应用于船舶及海洋工程的系泊，是船舶及海洋工程必备设备。

传统导缆孔存在以下几点问题。第一，结构体积较大，材料成本大，含有加强筋，增加加工成本,力学性能较差。第二，导缆孔与缆绳之间的摩檫力较大，缆绳容易受损，使用寿命较短。第三，常规的减小摩擦装置中的滚子只有一个旋转自由度，适用工况能力较差，且无法润滑。

此技术是江苏科技大学张建研发，培养高等学历人才，促进科学技术发展。机械制造、焊接、船舶与海洋工程结构力学、轮机工程学科研究生学历教育船舶专业学科、应用物理学、生物技术、统计学、高分子材料工程、焊接技术与工程、机械电子工程、测控技术与仪器、财务管理、物流管理、公共事业管理本科学历教育相关科学研究、科技服务

与现有技术相比，本发明这种导缆孔由内、外双层壳组成，两层壳的曲线采取蛋形曲线，取消传统的加强筋，利用最少材料即可获得足够的强度和稳定性，这样可以使导缆孔的受力能力更好，可以在相同材料情况下，承担更大的力。同时，本专利对传统的导缆孔进行了改进，增添减小摩擦装置，避免了缆绳和导缆孔的直接接触，减少导缆孔和缆绳之间的摩擦，从而达到延长缆绳使用寿命的目的，而且减小摩擦装置中的钢珠滚子有三个方向的旋转自由度，可以更好的适应工况。

进一步的，所述内层壳中还设有用以润滑钢珠的润滑油路，所述润滑油路包括单位油路区域；每个单位油路区域中心设有用于进润滑油的黄油嘴，润滑油从黄油嘴处至各个钢珠滚子处距离路线相同。从而对减小摩擦装置进行润滑，保证钢珠滚子的旋转正常，保证减小摩擦装置正常工作，每个单位油路区域都有密封垫，防止润滑油泄漏。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。