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本发明公开了一种导缆孔，该导缆孔包括內壳层、收容该内壳层的外壳层、连接內壳层和外壳层的前壁及后壁，同时设有贯穿前壁和后壁的开孔；所述內壳层沿前壁至后壁方向的曲线符合高斯曲线，所述外壳层上分别设有若干小镂孔和大镂孔。优点为，首先该导缆孔由内、外双层薄壳组成，不仅能够减少导缆孔壁厚，且能够有效减轻应力集中现象；其次，內壳层曲线符合高斯曲线，其具有优异的稳定性，能够使得內壳层受到相对均匀的力时，提高受力性能；同时，外壳层采用薄壁斜支撑方式，取消了传统的加强筋，减少了加工工艺，节省了材料，利用最少材料即可获得足够的强度和稳定性；此外，外壳层上设有镂孔结构，在满足受力性能的同时，进一步节省材料。

发明目的：本发明的目的是提供一种体积结构小、双层壳、无加强筋且力学性能优的导缆孔。技术方案：本发明的导缆孔，包括内壳层、收容该内壳层的外壳层、连接内壳层和外壳层的前壁及后壁，同时设有贯穿前壁和后壁的开孔；所述内壳层沿前壁至后壁方向的曲线符合高斯曲线，所述外壳层上分别设有若干小镂孔和大镂孔。进一步说，本发明导缆孔的内壳层的高斯曲线的方程式为其中，x，y为二维坐标系的坐标，e为无理数e；小镂孔为梯形镂孔，该梯形镂孔的上底/下底为0.3～0.6，其一侧的腰与下底形成的夹角为65°～75°，大镂孔为梯形镂孔，该梯形镂孔的上底/下底为0.3～0.6，该梯形镂孔的一侧的腰与下底形成的夹角为65°～75°，小镂孔和大镂孔的高度比为0.6～0.8，将小镂孔及大镂孔均设定为梯形状，梯形镂孔结构具有优异的稳定性，提高了导缆孔的受力性能。

导缆孔又称“舷墙缆孔”，是嵌在舷墙上或固定在甲板上用于限制缆绳导出位置的闭式孔状导缆器，为一圆形或椭圆形的环形铸件，广泛应用于船舶及海洋工程的系泊，是船舶及海洋工程必备装置。

传统导缆孔存在以下几点问题：第一，结构体积较大、质量较大且材料成本高；第二，导缆孔为一层壳结构，应力集中现象严重，力学性能较差；第三，加强筋位置放置不合理，导致加强筋材料较厚，造成浪费材料。

因此，现亟需一种体积小且学力性能优的导缆孔。

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与现有技术相比，此技术产生的有益效果：与现有技术相比，本发明的显著优点为：首先，该导缆孔由内、外双层薄壳组成，不仅能够减少了导缆孔壁厚，且有效减轻了应力集中现象；其次，内壳层曲线符合高斯曲线，具有很好的稳定性，能够使得内壳层受到相对均匀的力时，提高受力性能；同时，外壳层采用薄壁斜支撑方式，取消了传统的加强筋，减少了加工工艺，节省了材料，利用最少材料即可获得足够的强度和稳定性；此外，外壳层上设有镂孔结构，在满足受力性能的同时，进一步节省材料。

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