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航空发动机主轴轴承作为支承和定位发动机旋转部件的核心部件，对于发动机的可靠性、性能和安全性都具有重要影响。与普通轴承相比，航空发动机主轴轴承转速更高、载荷更大、保持架冲击严重、摩擦生热量更多、工作环境温度更高、难以保证良好润滑、短时间内存在大范围工况变化、某些情况下存在严重打滑等。航空发动机主轴轴承一旦出现故障，将会严重影响发动机的可靠性，可能会造成发动机抱死、断轴等事故，酿成严重的飞行事故，造成不堪设想的后果。因此，全面系统地对航空发动机主轴轴承故障的监测及诊断方法展开研究，对保证航天器的安全运行、降低维护、维修费用以及保障人民的生命和财产安全具有重大的现实意义。

随着计算能力的提升，基于深度学习的故障诊断方法逐步成为航空发动机主轴轴承故障诊断领域的解决方案之一。但是深度学习故障诊断方法需要大量数据，而通过航空发动机采集全面充足的主轴轴承故障样本是很难实现的。数字孪生技术为航空发动机主轴轴承故障样本生成研究提供了一个新的视角。但是初始建立的数字孪生模型通常不够可靠，孪生振动信号与实体物理振动信号的一致性差异制约了数字孪生技术在故障诊断领域的应用。而且航空发动机主轴轴承故障模式复杂多样，单一故障诊断方法对于不同类型故障通常不能始终保持很高的诊断准确率。因此，初始建立数字孪生模型不能保证孪生振动信号与实体物理系统振动信号的一致性和单一故障诊断方法准确率不稳定性是需要解决的问题。

本课题是黑龙江省教育厅指令课题（11551549）。 目的：胃癌血管转移涉及的血管因素主要有两方面，即血管生成增多以及血管完整性破坏。从这两方面入手，通过体外实验：○1.研究缺氧诱导因子-1（HIF-1）、内皮抑制素（Endostatin）在胃癌血管生成的分子机制，为本研究的目的之一；○2.探讨Endostatin、基质金属蛋白酶-9（MMP-9）在胃癌血管基底膜降解中的机制，分析其在胃癌血管转移中的作用，为本研究的目的之二；○3.综合分析HIF-1、Endostatin、MMP-9在胃癌血管转移的相互影响，为研究目的之三。分析这三种细胞因子在防止肿瘤转移中的应用价值，为进一步发挥细胞因子抗肿瘤治疗的作用奠定理论基础。 意义：HIF-1、Endostatin作为一种具有多方面生理学效应的因子，动态参与了血管生成的全过程，可能在胃癌血管转移过程中起了十分重要的作用。Endostatin、MMP-9主要作用使基底膜胶原纤维的降解，造成血管完整性被破坏，以上三种因子相互作用，导致血管增生和血管完整性破坏，促成肿瘤血管新生和转移。这三种因子在胃癌血管转移中如何相互影响和作用等许多问题还未得出结论，因此有进一步研究的必要，明确胃癌血管转移的分子机制，此为研究意义之一。另外本课题在分子水平上讨论HIF-1、Endostatin、MMP-9在胃癌血管转移的调控机制，在此基础上分析和筛选相应细

东北林业大学是一所以林科为优势、林业工程为特色的多学科协调发展的高等学校，地处我国最大国有林区的中心——哈尔滨市，东经126.6247°，北纬45.7662°，海拔141米，校园占地136公顷，并拥有帽儿山实验林场（帽儿山森林公园）和凉水实验林场（凉水国家级自然保护区）等教学、科研、实习基地，总面积达3.3万公顷。

本项目体内研究发现，羟基红花黄色素A显著的减少纤维化肝脏组织胶原纤维沉积，改善损伤的肝脏功能，抑制纤维化肝组织HSC活化，减少纤维化肝组织胶原酶活性，下调α I型胶原、MMP-9和TIMP-1蛋白和mRNA表达，同时也减少了纤维化肝组织TGF-β1水平，抑制Smad4磷酸化。羟基红花黄色素A减少纤维化肝脏组织Tb-RI、Tb-RII和MEF-2C蛋白和mRNA表达，下调p-ERK5、MEK5和MEKK3蛋白表达，表明羟基红花黄色素A抑制HSC活化涉及ERK5-MEF2C信号通路。体外研究发现：羟基红花黄色素A呈剂量和时间依赖性的提高体外培养的HSC caspase-3活性，显著增加HSC凋亡，PD98059预处理HSC部分废除羟基红花黄色素A诱导HSC凋亡的作用，但对HSC释放LDH和细胞周期无显著影响。羟基红花黄色素A抑制HSC增殖，抑制HSC ERK1/2磷酸化，减少HSC Bcl-2蛋白和mRNA表达，增加了Bax蛋白和mRNA表达。羟基红花黄色素A处理HSC显著增加HSC细胞色素c浓度和剪切型caspase-9表达。PD98059预处理废除了羟基红花黄色素A的这些作用。羟基红花黄色素A抑制HSC I型胶原和III型胶原mRNA和蛋白表达，XMD8-92和羟基红花黄色素A共处理完全废除了羟基红花黄色素A对I型胶原分泌的抑制作用，表明羟基红花黄色素A对HSC I型胶原和III型

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。