科创中国

本项目属于道路工程学、信息工程学和环境生态学交叉领域，项目成果应用于喀斯特地区高速公路路基、路面、桥梁、隧道、绿化、机电、信息化工程技术领域。本项目聚焦喀斯特地区环境特点，针对喀斯特地区高速公路建设难题和技术需求，依托交通运输部专项批复开展的“贵州喀斯特石漠化地区高速公路绿色建造科技示范工程”，以绿色建造理念为统领，重点突出理念和技术创新，以贵州黔西南州兴义环城高速公路建设项目为主要依托工程开展研究，采用高速公路全生命周期绿色建造理念，采用高速公路绿色设计、施工、运营全生命周期理念，坚持“低影响、少破坏、再利用”原则，采用室外调查、调研分析、室内试验、理论分析、工程示范以及效果观测等手段，针对 6 大难题及技术需求，开展 15 项关键技术研究与集成创新，并经过系统整合和提升，研究提出一套针对喀斯特地区的高速公路绿色建造关键技术，并进行工程示范，形成一整套可复制、可推广的高等级公路建设新技术成果及实施经验。

本项目针对喀斯特地区高速公路建设存在的共性技术瓶颈，提出了基于“零弃方”理念的山区高速公路建设动态精细化设计技术，建立了土石方动态调配模型，攻克了特大悬索桥横梁与隧道仰拱预制装配化快速施工技术，开发了适用于喀斯特地区高速公路建设环境友好型施工技术，形成了高速公路建设期能耗与碳排放精确统计监测方法，研发了适用于喀斯特山区的高速公路智能化低碳运维技术，最终形成了一套贵州喀斯特地区高速公路绿色建造关键技术，引领了贵州高速公路可持续技术发展，具有巨大的经济、社会与环境效益。

本项目研发并成功开展示范应用的 15 项关键技术，涵盖了设计、施工、运营全过程，以及路基、路面、桥梁、隧道、信息化等各个方面。成套技术以解决喀斯特地区公路绿色建造及低碳运维存在的难点与问题为导向，形成了一系列标准指南、施工工法，取得了丰硕的成果，具有极为重要的推广价值 推广应用前景，特别是在绿色设计和施工方面有极大的推广空间。项目成果为服务喀斯特地区交通基础设施建设高质量发展，支撑交通强国建设，起到重要的作用。

贵州省公路工程集团有限公司（以下简称：公司）是贵州交通系统大型国有骨干企业。具备住房和城乡建设部核定的公路工程施工总承包特级、工程设计公路行业甲级、市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程等多项专业承包壹级资质。公司注册资本金21.03亿元， 总资产500亿元，年生产能力达300亿元。现有在职职工5000余人。公司的前身是交通运输部部属第一工程局第一、第二工程处，在20世纪50年代参与了举世闻名的川藏公路建设和重庆九龙坡港口工程建设，援助过老挝、也门、布隆迪等国际公路建设。1958年成建制转战贵州，从事公路、桥梁、隧道建设，累计建成各种等级的公路超过7000公里、桥梁和隧道1200余座。

本项目研究成果的大规模推广应用，有效促进了喀斯特地区绿色公路建设资源与生态环境的良性循环，提高了工程质量和耐久性，减少了后期生态环境恢复成本和人力投入成本，取得了显著的经济效益。通过采用隧道预制装配式仰拱结构快速施工技术，有效缩短隧道底部施工时间，施工工效显著提高，仰拱施工时间较传统工艺节约50%，在高填方施工中采用粗填料高路堤强夯控制技术，节约粗填料破碎时间 30%以上，填筑速度提升 20%以上，节约大量的人力成本和时间成本；通过采用喀斯特地区石灰岩质块片石自密实混凝土施工技术进行施工，与普通片石混凝土施工相比，经综合平均单方造价与同类混凝土造价进行成本分析比较，单方成本节约 60.58 元，节约率达到 22.3%；通过采用光伏照明技术、智能照明技术、智能配电技术、能耗统计监测技术，运营期每年节约用电 100 万度以上；采用机械发泡温拌沥青混合料技术，施工温度可降低 10℃，每生产 1 吨温拌沥青混合料大约节省 1 方天然气，共计节约燃气费 42.9万元，节约材料成本 367.8 万元。

本项目研究成果为交通运输部重点开展的交通运输科技示范工程核心成果，通过交通运输科技示范工程推广平台，可将项目成果在全国范围内同类地区全面推广。