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该项目针对透水混凝土力学性能和抗冻性能较差的问题，采用高性能的绿色纳米材料对透水混凝土进行改性，大幅度提高了透水混凝土的力学性能和耐久性，具有显著的社会效益和经济效益。 本项目实现的技术指标：针对项目研究内容确定 CNF 的掺入提高了透水混凝土的力学性能、抗冻性能，改善了透水性能。28d 产品性能抗压、抗折强度达到 23.4MPa与 3.9MPa，孔隙率 19%、透水系数 12mm/s，抗冻性 F150。

（1）采用可再生生物基纳米材料改性透水混凝土，可节约水泥 15-30%，具有显著的社会和经济效益。 （2）纳米纤维素取自可再生绿色植物，植物生长过程吸收二氧化碳，释放氧气。 （3）显著提高再生透水混凝土的力学性能和耐久性，力学性能提高了 15-20%，增加 25-50 次冻融循环，透水性能也有所提升。 （4）利用该技术可减少碳排放 30%-40%，利于实现我国“碳达峰、碳中和”目标。

透水混凝土与普通混凝土相比，透水混凝土可以节约材料用量，改善地下水循环。透水混凝土在硬化以后，其结构中存在的较多孔隙，使其具有良好的渗透性能。透水混凝土路面的应用改善了路面积水的问题，发挥了其吸声降噪的功能，提高了居住的舒适性。透水混凝土缓解了城市的“热岛效应”，改善了城市的热环境，有效解决了普通混凝土所带来的一系列生态问题。透水混凝土的构造使其具有的大量天然孔结果导致其力学性能较差，抗冻性能较弱，带来了透水混凝土服役寿命较短等一系列问题。因此制备出高强度，高耐久且透水性能优良的高性能透水混凝土，具有显著的经济和社会意义，相关成果的应用范围广，应用前景广阔。

山东省路桥集团有限公司始建于1948年，拥有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级，公路行业甲级、市政行业甲级，建筑工程施工总承包一级，公路隧道养护甲级、公路路基路面养护甲级、公路桥梁养护甲级，钢结构工程、桥梁工程、公路路面工程、公路路基工程、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级等资质，同时具有对外援助成套项目总承包企业资格；拥有交通运输部认定的交通运输行业研发中心、山东省企业技术中心等4个省部级研发平台和1个山东省博士后创新实践基地。

（1）通过改善再生骨料与基体之间的界面及混凝土基体的微结构性能，显著提高了透水混凝土的力学性能和抗冻性，并提高了透水系数。 （2)用生物基纳米技术时，制备同等性能要求的再生透水混凝土，可节约水泥15-30%，具有显著的经济效益。

根据实验室研究结果，进行现场道路铺设和检测，检验并根据检测结果进行完善与补充，最终进行成果应用。