科创中国

我国红层分布面积约 82.6 万平方公里，红层穿越带内边坡滑塌、路基坍塌等地质灾害发生的频度和总量不断增加，严重影响路网运营安全和运输效率发挥。在科技部、重庆市等重大科技项目支持下，聚焦红层软岩路基防灾减灾技术瓶颈与需求，历时 10年联合攻关，突破了红层软岩路基灾变机理、稳定性评价、病害精准探测、智能监控预警、灾变立体调控等相关理论与技术瓶颈，广泛用于红层软岩路基灾害防控。

本项目目的在于聚焦行业重要共性难题，并通过探索、凝练新方法与集成、开发新技术等手段加以解决，以此引领行业科技进步，推动行业整体发展。本项目特色表现在以下三个方面： （1）提出的新理论方法更符合多场耦合作用下红层软岩路基灾变演化机制和过程； （2）构建的水力浅表-深层立体防控技术体系充分考虑了红层软岩路基的灾变动态过程； （3）研发的高精度探测设备较市场同类产品在红层路基病害体探测在精度和探测深度方面占较大优势。

项目成果全面提升了我国红层地区路基灾害预测预警技术水平，保障了公路、铁路等线性工程运输能力有效发挥，对减轻红层路基防灾减灾、保障公路铁路建设和运营安全、保障车辆和人民生命安全具有重大工程价值。

招商局重庆交通科研设计院有限公司（简称“招商交科”）成立于1965年，前身为交通部交通科学研究院重庆分院，是部属正厅级事业单位；2000年，转制进入中央国有企业招商局集团。招商交科是国家认定的“高新技术企业”、首批“国家创新型企业”“国家级创新人才培养示范基地”，是全国交通科技战线的“国家队”和“排头兵”，重要的科技创新型企业。 招商交科是国家级交通科技创新与成果产业化基地，建有国家级、省部级等各类科技创新创业平台21个，包括“国家山区公路工程技术研究中心”“桥梁工程结构动力学国家重点实验室”“公路隧道国家工程研究中心”“山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程研究中心”等，是行业内首个建成国家重点实验室的企业，涵盖公路交通建设的各主要专业，还建有“数字交通国家专业化众创空间”“交通+航天”联合实验室等新型跨界创新创业平台；设有博士后科研工作站1个，与高等院校联合共建博士点1个、硕士点5个，以院士、全国勘察设计大师领衔的高级技术职称人员超600人，占总人数的1/3。

项目研究成果可直接在红层地区交通建设和运营中推广应用，通过本项目成果为工程提供最优治理方案，并通过监控及时对路基灾变进行动态调控，防止灾害发生，本项目成果为工程节约造价 8%~13%，直接经济效益显著。同时依托该研究成果为单位争取了新的设计、咨询、安全监控及科研等项目，为公司创造了新的利润增长点，据不完全统计，在成果研发及示范过程中为单位争取设计类项目 30 余项，咨询项目 20余个，路基边坡安全智能监控项目 50 余项，科研项目 10 余项，创造产值 2.6 亿元，成果产业化效果显著。

成果已广泛用于重庆、贵州、广东、云南等省市的公路勘察设计、施工与运营。先后完成了 400 余处红层路基边坡的勘察设计、灾害监测预警、病害处治和应急抢险，对减轻路基灾害、保障公路建设和运营安全、保障车辆和人民生命安全具有重大工程价值，应用前景广阔。