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一种汽车风‑电转换装置，安装在车体前方的进风口内，包括风管，所述风管内设有发电机，所述发电机的旋转轴上设有朝向所述风管进风端的旋转叶片，所述发电机的输出端连接至汽车的蓄电池。

所述风管通过底座与所述进风口的内壁连接，所述底座上设有支架，所述支架上固定安装有转轴，所述风管的外侧壁上设有转轴通孔，所述转轴穿过所述转轴通孔与第一端面轴承连接，所述转轴上位于所述风管的外壁与所述支架之间还设有第二平面轴承。所述转轴上位于所述风管的外侧壁与所述第二平面轴承之间还设有中间套筒，所述转轴底端通过锁紧螺母固定安装在所述支架上，在所述锁紧螺母与所述支架之间还设有垫片，所述转轴上端外延形成有与所述第一端面轴承顶端面抵接的外缘。

风力发电作为一种发电方式已经逐步推广，并已投入使用，其工作原理是风能经过风机风轮转化为发电机轴的旋转机械能，再带动发电机的转子旋转，实现切割磁力线而发电。随着汽车的发展和普及，使用电子设备来进行汽车的系统状态控制已经成为常态，而电子设备稳定工作的首要前提是要有持续充足且稳定的电源供给。汽车在没有启动发动机时，可以操作一些耗电设备，比如车载空调、音响设备、灯光的长久使用等，但是使用时间不宜过长，会消耗殆尽蓄电池的电量。本实用新型的目的在于提供一种汽车风-电转换装置，解决汽车电能突发不够用的问题。

南华大学是由工业和信息化部、国家国防科技工业局、中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司与湖南省人民政府共建，成立于1958年的全日制公立综合性大学。学校由原隶属中国核工业部的中南工学院、核工业第六研究所与原隶属湖南省的衡阳医学院合并组建而成。学校座落在历史文化名城湖南省衡阳市市区，占地面积3000亩。团队成员有汪弘，罗温伟，李向阳，罗才武，洪昌寿，雷波，廖大琪，杨婷。

本实用新型一种汽车风-电转换装置，所述风管的为半喇叭形风管，所述半喇叭形风管的大径端为风管进风端，所述发电机通过支撑件安装在所述半喇叭形风管的小径端内，所述转轴通孔设置在所述半喇叭形风管的平面底壁上靠近风管进风端处。从进风口进来的空气带动旋转叶片高速旋转，旋转叶片带动发电机旋转轴转动，带动发电机工作，进行风力发电，产生的电能被存入汽车的蓄电池中，以解决汽车电能突发不够用的问题。

本技术具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，该技术属于国家鼓励支持的项目，技术的经济和社会效益客观，技术的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。