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本发明公开了一种评估雨天条件下道路测速仪对驾驶人员反应行为影响的方法，包括如下步骤：(1)选定初始参照路段以及相关协变量数据的采集；(2)得分模型选择以及参数的标定；(3)最终参照路段的确定；(4)实验路段及参照路段的驾驶人员反应行为数据采集；(5)判断影响效果。本发明能够在一定程度上减少了其他协变量的影响，最终将驾驶人员的反应行为变化归因于唯一的影响因素“雨天条件下的测速仪”。

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种评估雨天条件下道路测速仪对驾驶人员反应行为影响的方法，能够在一定程度上减少了其他协变量的影响，最终将驾驶人员的反应行为变化归因于唯一的影响因素“雨天条件下的测速仪”。为解决上述技术问题，本发明提供一种评估雨天条件下道路测速仪对驾驶人员反应行为影响的方法，包括如下步骤：(1)选定初始参照路段以及相关协变量数据的采集；(2)得分模型选择以及参数的标定；(3)最终参照路段的确定；(4)实验路段及参照路段的驾驶人员反应行为数据采集；(5)判断影响效果。优选的，步骤(1)中，选定初始参照路段以及相关协变量数据的采集具体为：初始参照路段与实验路段的样本比例区间为1:1.5～1:30，拟采取的比例为1:10；确定初始参照路段的比例之后采集相关的协变量数据，分别为路段所处行政区的人口总数N，单位：人，所在行政区的经济发展GDP，单位：亿元，道路等级Mi、道路宽度L，单位：米，道路的摩擦系数f、道路隔离情况K，如果为硬隔离记为1，如果为软隔离记为0，测速仪安装地点距离最邻近交叉口的距离S，单位：米，道路的年平均日交通量AADT，单位：辆，上述变量数据均

随着社会经济的快速发展，城市的基础设施建设和交通量也得到了快速增长。21世纪早期，许多城市通过大规模的修建和扩宽道路，来满足城市机动车出行的需要，但是这不仅不能长时间满足机动车出行还一定程度上刺激了汽车保有量的增长和交通事故的发生。与此同时，道路安全也成为了社会关注的重点，在此背景下，道路测速仪作为一种制约措施被广泛的应用到许多城市中。

在科研研究以及专利应用领域，未涉及到雨天条件下道路测速仪对驾驶人员反应行为的影响。大多数学者均在研究道路测速仪对道路安全的影响，并得出测速仪的安装可大大提高道路安全的结论；除此之外，相关文献还研究了道路测速仪对车速以及汽车加速度的影响，并表明道路测速仪对降低行驶车辆速度具有积极的意义。然而，现阶段缺乏特殊条件下微观层面的研究，如分析道路测速仪的安装在雨天条件下对驾驶人员反应行为的影响。通过研究该方向不仅能够完善相关领域的知识结构框架，同时能够为相关的交通执法管理部门提供较好的指导建议，对测速仪的安装选址方面有积极的意义。

此技术为东南大学郭延永研发，培养高等学历人才，促进科技文化发展。文学类、工学类、医学类和管理学类学科高等专科学历教育经济学类、法学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科本科学历教育哲学类、经济学类、法学类、教育学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科硕士研究生学历教育哲学类、文学类、理学类、工学类和管理学类学科博士研究生学历教育博士后培养相关科学研究、继续教育、专业培训、学术交流与咨询服务

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明通过选取与所研究的实验路段具有相似特征的参照路段，分别采集实验路段与参照路段的测速仪有效监控范围内(本发明指测速仪安装地点前后800米)的驾驶人员平均反应时间、汽车平均制动距离、驾驶人员平均心率三方面数据，基于“倾向得分匹配法”分别对各指标进行对比分析，在一定程度上能够评估雨天条件下道路测速仪对驾驶人员反应行为的影响；通过研究该方向不仅能够完善相关领域的知识结构框架，同时能够为相关的交通执法管理部门提供较好的指导建议，对测速仪的安装选址方面有积极的意义。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。