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本申请涉及一种交通安全管理规范实施后的影响效果分析方法。该方法包括：获取实验区域和控制区域；获取各实验区域和各控制区域对应影响道路安全因素的数据，基于Logit模型获得各实验区域和各控制区域的道路安全评分，基于预设匹配方式将实验区域与控制区域进行一对一匹配，确定各实验区域对应的控制区域；根据预设间隔将待分析时间段划分为各时间区段；获取各实验区域在各时间区段的第一交通事故数量，以及各实验区域对应控制区域在各时间区段的第二交通事故数量；采用影响效果分析公式确定实施交通安全管理规范后各时间区段的影响效果；进一步确定实施交通安全管理规范所产生的影响效果，能够准确判断交通安全管理政策实施之后的影响效果。

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高影响效果的分析结果准确性较低的交通安全管理规范实施后的影响效果分析方法。一种交通安全管理规范实施后的影响效果分析方法，所述方法包括：步骤1：获取交通区域集合，交通区域集合中包括各个实施交通安全管理规范的实验区域和各个未实施交通安全管理规范的控制区域；步骤2：获取各所述实验区域和各所述控制区域对应影响道路安全因素的数据，所述影响道路安全因素包括站点所处交通小区的人口密度，交通小区的经济水平，交通小区的日交通平均交通量、交通小区的道路网密度，交通小区的公交站点密度，交通小区的轨道站点密度，交通小区的交通节点密度；步骤3：基于所述Logit模型，根据各所述实验区域和各所述控制区域对应影响道路安全因素的数据，对所述实验区域以及所述控制区域进行道路安全评分，获得各所述实验区域和各所述控制区域的道路安全评分；步骤4：根据各所述实验区域和各所述控制区域的道路安全评分，基于预设匹配方式将实验区域与控制区域进行一对一匹配，确定各所述实验区域对应的控制区域；

随着社会经济发展，社会汽车保有量持续上升，与此同时，道路安全等问题也随之产生。为了提高道路安全，交通安全管理规范许多国家与地区开始实施。交通安全管理规范是通过改变或者规范行人与驾驶人员的出行行为减少道路冲突的产生，从而提高了道路安全性。与此同时，交通安全管理规范实施后对道路安全性的影响效果也成为了相关领域的研究热点。

然而目前在交通安全管理规范实施之后，往往忽视了交通安全管理规范实施之后的时间影响，在分析交通安全管理规范实施后对道路安全性的影响效果时，忽略了时间效应，从而导致影响效果的分析结果准确性较低。

此技术为东南大学郭延永研发，培养高等学历人才，促进科技文化发展。文学类、工学类、医学类和管理学类学科高等专科学历教育经济学类、法学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科本科学历教育哲学类、经济学类、法学类、教育学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科硕士研究生学历教育哲学类、文学类、理学类、工学类和管理学类学科博士研究生学历教育博士后培养相关科学研究、继续教育、专业培训、学术交流与咨询服务

与现有技术相比，此技术产生的效益有预设间隔设置为一个月为例，分为12个时间区段，每个时间区段对应有实施交通安全管理规范后的影响效果，通过各时间区段的影响效果，可以分析出实施交通安全管理规范后，产生的影响效果的稳定性，以产生的影响效果趋于稳定的影响效果作为实施交通安全管理规范所产生的影响效果，可以更加准确的判断交通安全管理政策实施之后的影响效果。交通安全管理规范实施后的影响效果分析方法，通过获取交通区域集合，交通区域集合中包括实验区域和控制区域；获取各实验区域和各控制区域对应影响道路安全因素的数据，基于Logit模型，根据各实验区域和各控制区域对应影响道路安全因素的数据，对实验区域以及控制区域进行道路安全评分，获得各实验区域和各控制区域的道路安全评分；根据各实验区域和各控制区域的道路安全评分，基于预设匹配方式将实验区域与控制区域进行一对一匹配，确定各实验区域对应的控制区域；根据预设间隔将待分析时间段划分为各个时间区段，待分析时间段以交通安全管理规范开始实施为起始时间，结束时间为预设结束时间；获取各实验区域在各时间区段的第一交通事故数量，以及各实验区域对应的控制区域在各时间区段的第二交通事故数量；根据各时间区段的第一交通事故数量和第二交通事故数量，采用影响效果分析公式进行分析，确定实施交通安全管理规范后的各时间区段的影响效果；根据各时间区段的影响效果进行分析，确定实施交通安全管理规范所产生的影响效果。引入了时间效应，能够准确的判断交通安全管理政策实施之后的影响效果。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地保定，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。