科创中国

本技术方案提供了一种牵引式捡拾制粒一体机，所属农业机械设备技术领域，包括：架体、齿轮箱、第一减速箱、第二减速箱、制粒箱、第一制粒辊、第二制粒辊和成型膜孔；架体的前端设有捡拾粉碎器，捡拾粉碎器内设有捡拾机构、粉碎机构和风机，且架体与拖拉机相连；齿轮箱包括一个输入端和两个输出端，拖拉机的传动轴与齿轮箱的输入端相连，且齿轮箱的一个输出端与捡拾粉碎器相连；该装置通过拖拉机为齿轮箱提供动力，使齿轮箱同时控制秸秆进行捡拾粉碎和制粒的工作，从而减小秸秆的占用空间，提高工作效率，并结合第一齿牙和第二齿牙相啮合，对秸秆挤压，使秸秆通过齿槽进入成型膜孔内，对秸秆进行制粒工作，并提高秸秆颗粒的密实度。

1.通过拖拉机牵引架体移动，拖拉机的传动轴为齿轮箱提供动力，通过齿轮箱的两个输出端同时为捡拾粉碎器和第一辊轴提供动力，使捡拾粉碎器对秸秆进行捡拾并粉碎，粉碎后的秸秆通过风机运输至制粒箱内，使秸秆落在第一制粒辊和第二制粒辊之间，且通过齿轮箱为第一辊轴提供动力，使第一辊轴转动，带动第一链轮和第一制粒辊转动，通过链条传动，使第二链轮转动，从而使第二辊轴转动，以实现第一制粒辊和第二制粒辊同时转动，对捡拾粉碎器收集到的秸秆粉碎后进行制粒的作用，进而实现同时对秸秆进行捡拾、粉碎和制粒的作用，无需先将收集到的秸秆运输至加工处，从而提高工作效率，并减小了秸秆的占用空间，进而减少运输的成本。2.当第一制粒辊和第二制粒辊转动时，通过第一齿牙与第二齿牙对秸秆挤压，使秸秆通过齿槽进入成型膜孔内，从而提高秸秆颗粒的密实度，且使成型后的秸秆颗粒落入第一制粒辊和第二制粒辊的内部，并在离心力的作用下从第一制粒辊和第二制粒辊的出料口排出，以保证秸秆颗粒的完整度，并进入壳体，落入料斗内，通过传动带传动，控制料斗移动，进而使料斗内的物料进入存放箱内，实现对制成颗粒的秸秆进行收集的作用。

折叠翼是指一种特殊的机翼设计，它可以在飞行过程中进行折叠，以便于飞机在起飞、着陆或执行特定任务时调整飞行姿态。折叠翼技术的发展已经有几十年的历史，目前已经在多个领域得到了广泛的应用。 首先，折叠翼技术在军事领域得到了广泛应用。折叠翼飞机可以更好地适应不同的战斗环境和任务需求，如在空中加油、侦察、运输等任务中，可以通过折叠机翼来减小飞行阻力，提高飞行效率。此外，在执行一些特殊任务时，如低空飞行、穿越狭小空间等，折叠翼技术也可以发挥重要作用。 其次，折叠翼技术在民用航空领域也有着广泛的应用前景。目前，一些航空公司已经开始研究使用折叠翼技术来提高飞机的运营效率。例如，在繁忙的机场，通过折叠机翼可以减小飞机的占地面积，从而降低与其他飞机的碰撞风险。此外，在某些特殊情况下，如飞机在狭窄的停机位上。

北京威标至远科技发展有限公司技术力量雄厚，拥有多名研究员、高级工程师及地面防空武器专家。研究生以上学历占总人数一半以上。拥有高性能计算、半实物仿真、环境实验、电气等多个配套实验室，为公司产品的研发提供了有力保障。2012完成北威一代靶弹系统的研发，并被部队采购。2013年起开始北威三代靶弹系统的研发，目前空地式、弹道式靶弹两个型号及配套地面系统进入工程研制阶段，分别计划于2017年、2018年进行飞行试验，另有远程巡航、超音速巡航、变轨弹道式等多型靶弹的技术储备。公司严格按照国军标质量管理体系对项目策划、研发、生产、服务等活动进行管理，型号管理机制高效顺畅，有能力确保项目质量、安全、进度协调统一、高效完成。厂房配套总装及测试设备齐全，技术人员经验丰富。截至目前产品的一次质检合格率达99%以上。目前，靶弹年生产能力约100发，配套地面指控测发系统年生产能力约3套。根据新建厂房发展规划，2年后可年产靶弹200发以上、配套地面指控测发系统6套以上。

飞机收起机翼之后，飞行效率会更高。飞机上采用的机翼主要是方便停机和平衡，如果机翼能够收起来，那么飞机占据的空间将更少，而且也能够停放到小型机库中。

其实可折叠机翼并不是一个新鲜的概念，新环境友好航空项目就曾经研发出不少可折叠机翼。可收起机翼设计可以减少飞机阻力，能够减少燃料的消耗，对环境更加友好。

本技术成果结构简单、占用空间小、成本低、操作便利、复位快速、同侧翼面展开同步性高、并保证锁紧后单片翼面可以正常承受翼面载荷。

前期技术团队自主研发出新技术新工艺新产品等，通过内部的技术转移中心（或技术转移办公室），以及外部的技术中介服务机构，以技术许可方式进行产业化推广。