科创中国

本成果涉及新能源矿车领域，项目的成功研发可提高工作效率、降低运营成本、节能环保、保证人身安全健康，市场潜力巨大，是矿用矿用车辆的未来发展方向，为未来我国矿山智能化实现创造了基础和条件，推动我国矿山实现绿色化、安全化、智慧化、高效化工作的进程。相关理论和关键技术研究也能够为实现电动矿用车辆领域工作提供良好的理论支撑。

在电动化方面重点解决双电机串联驱动技术、磷酸铁锂动力电池技术、大电流快充技术 3 项“卡脖子”技术，整体具有动力强、换挡顺、节能高、续航长、寿命长、充电快等优势，实现电动矿用车辆行业首创。

矿山生产模式发展要经历原始、机械化、数字化、智能化４个阶段。目前，我国矿山生产模式处于从全面数字化发展和智能化道路探索阶段，矿山的未来发展趋势是绿色、安全、智慧、高效。绿色发展成为矿山的基本要求。安全生产仍然是采矿工作中的最大威胁。顺应矿山发展趋势，矿用宽体车产品也在不断创新，朝着安全高效、绿色环保、智能化方向发展。本项目凭借工况适应性好、故障率低、维修方便、长续航、司机感受好、无噪音、安全、动力性好等方面，得到了用户的广泛认可。目前新能源矿用宽体车已经完成批量生产工作，可以应用至西藏、青海、四川、云南、辽宁、浙江等不同环境矿区运行，可以适用于高温、高寒、高湿、高海拔等极限环境工作。

项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。他所带领的研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。

该项目产品能够满足各种复杂工况的矿区运输需求，产品性能稳定，使用可靠，为矿区及社会带来较大效益。单台新能源矿用宽体车较燃油宽体车运营费用降低34%，维修费用节省 40%，五年可多盈利 142 万，较燃油车提高 118%。 该项目产品已经在青海、西藏、云南等矿区广泛推广和应用。在西藏 5000米高海拔、高寒、多雪的恶劣工况已经稳定运行 40000 公里。实践证明新能源矿用宽体车有效提高生产工作效率，降低运营成本，安全可靠，极大提高了矿山运输效率，有效降低碳排放，收到了客户的认可与赞赏，市场占有率正逐年提升。三一新能源矿用宽体车的开发与应用，满足了矿区市场的需求，顺应国家“碳中和”的战略发展，本项目产品技术成熟新颖，提高了驾驶的安全性、舒适性和动力性能，解决了新能源矿用宽体车续航能力不足的技术难点，不但增强了企业竞争力，同时也推动了我国绿色矿山，节能减排的技术水平及应用发展。

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