科创中国

围绕 8m 量级大型航空声学风洞中的大尺寸机体模型的气动噪声试验技术开展研究，主要由大尺寸机体模型支撑装置设计与干扰抑制技术、大尺寸模型中低频高分辨率高效噪声源定位技术、多阵列信号分布式测量与同步采集技术、机体噪声风洞试验数据高效处理与可视化分析技术、机体噪声风洞试验数据修正技术等五项研究内容组成。

该成果在我国 8m 量级大型航空声学风洞中的形成测试精度高、噪声源识别分辨率高、数据修正方法全面的大尺寸机体模型的气动噪声试验能力，填补了我国 8m 量级大型低速风洞机体噪声试验技术空白。该项成果对我国军民机型号研制、风洞试验技术进步和气动声学研究的自主创新与发展具有重大意义。

本项成果的应用方向包括以下三个方面：1）用于承接航空型号机体噪声风洞试验，为军民用飞机机体噪声评估、降噪技术验证等提供风洞试验手段；2）相关试验方法和试验技术，能够应用于高铁、汽车等民用产品，支撑相关工业产品的降噪设计与验证；3）所形成气动噪声测试、数据处理与修正技术，能够用于其他风洞气动噪声试验能力建设，缩短试验技术研究周期，提高试验技术成熟度。

中国航空工业空气动力研究院周国成高工研究团队，技术专长方向为全机缩比模型支撑装置、起落架噪声试验支撑装置的气动方案设计。麦克风相位阵列校准技术研究；参与多通道数据采集程序的开发，机体噪声风洞试验数据修正技术等。

本项成果自形成以来，相关试验技术已经应用于航空、船舶、通讯、地面交通等领域的多期气动噪声风洞试验，所形成的多项相关技术在我国其它声学风洞（气动院 FL-52 航空声学风洞、商发喷流噪声试验器等）得以应用，创造经济效益 2300 余万。

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