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本发明公开了一种重型汽车后悬支座专用机床夹具，包括支撑座，传动机构，夹具底座，夹紧机构和定位机构,所述夹紧机构和定位机构安装在夹具底座上，其中，夹具底座通过所述传动机构安装在所述支撑座上，所述传动机构用于翻转所述夹具底座，工件安装在所述夹具底座上，夹紧机构和所述定位机构分别对工件进行夹紧和定位。本发明通过支撑座来对其他部件进行支撑，通过传动机构来实现将工件连续翻转90度的目的，同时也对其进行限位，通过设计与工件外缘轮廓相贴合的夹具底座来支撑工件，通过夹紧机构与定位机构分别对待加工工件进行定位与夹紧。

本发明通过设有传动机构，传动机构中包含有槽轮机构，通过槽轮机构中主动拨盘末端圆柱销带动槽轮进行连续90度的翻转，从而实现对工件多个表面加工，同时槽轮机构也实现了限位功能，防止了因工件受力而导致夹具翻转；通过设有夹具底座，所设计的夹具底座能够更好的贴合工件表面，并保证不会影响对工件多个表面的加工，同时也便于安装定位机构与夹紧机构；通过设有定位机构，定位机构用于实现对工件的定位，完全固定工件位置；通过设有夹紧机构，夹紧机构用于夹紧工件，保证其受力后位置不会发生改变。

重型汽车后悬支座专用机床夹具为夹紧工件的工装，配合机床实现加工工件的精度和效率。主要应用于汽车、船舶等国民经济的各个领域。本发明研究的重型汽车后悬支座专用机床夹具可具体应用于重型汽车后悬支座加工。提高了工件的加工质量。

陈国华,男,1976年12月生,博士研究生,湖北文理学院机械与汽车工程学院教师。研究方向：机械产品可靠性；先进制造技术；工业工程等。主持项目1．“供应链协同质量管理与预防控制关键技术及应用研究”（2009AA04Z119），国家863计划资助项目，2009.3-2011.2,主要成员（排名第四）,总体方案的制定与实施;2.“复杂机电产品质量特性多尺度耦合理论与预防性控制技术”（50835008），国家自然科学基金，2008.1-2012.12,参与，多源供应链质量研究;3．“协同质量链管理关键技术与应用平台研究”（D20092506），湖北省教育厅自然科学重点项目，2009.1-2010.12,项目负责人（排名第二），总体方案的制定与实施；4．“供应链多目标协同机制研究”（2009q121），湖北省教育厅人文社科青年资助项目，2009.7-2011.6,项目负责人（排名第一），总体规划与实施；

本发明通过设计一种重型汽车后悬支座专用机床夹具，实现了对重型汽车后悬支座进行一次装夹便能一次性完成加工，得到合格产品，减低了因重复定位导致的定位误差，提高了工件的加工质量。降低了其报废率，节约了制造成本。

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