科创中国

1、开发了无需另行装配定位轴的壳体压铸模具：通过模具设计的创新，实现壳体压铸模具与定位轴的一体化设计，省去后续的装配步骤，减少工时，提高生产效率。2、实现产品质量和良品率提升：通过模具优化设计，包括通气孔的布置和材料的选择，实现了有效排气，减少了壳体上的气泡产生，提高了产品质量和良品率。3、优化了填充物料流动和填充速度：通过入料通道的优化设计，实现物料的均匀分布和快速填充，提高模腔内填充物料的速度，确保产品的制造质量。

1、模具通气槽口优化设计：前模座和滑块上设有多个通气槽口，通过它们的连通，模腔内的空气和通气孔之间的流通更加顺畅。2、模具定位轴结构优化设计：定位轴上端连接有第二环凸部和第三环凸部，通过这些凸部的设置，壳体与定位轴之间的连接更加稳定。

随着汽车工业的快速发展，换挡系统作为关键部件在提升车辆性能和驾驶体验方面起着重要作用。然而，现有的壳体压铸模具在生产过程中存在装配定位轴的繁琐步骤。本项目旨在通过模具设计的创新，实现无需另行装配定位轴的壳体压铸模具，将极大地简化生产流程，提高生产效率，降低成本，从而满足市场对高质量、高效率换挡壳体的需求。

宁波美仑达汽车部件有限公司成立于2014-03-14，位于浙江省宁波市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。企业目前的经营状态为存续，注册资本为100万人民币，统一社会信用代码为91330206093358473R，经营范围包含：汽车零部件、摩托车零部件、模具、铝合金压铸件、锌合金压铸件、机械产品、五金件、冲压件、橡胶件、金属材料、普通机械设备及配件、电器设备及配件、通讯器材、电子元器件的制造、加工、批发、零售；自营和代理各类货物和技术的进出口业务，

1、模具优化设计：模具上设有沿竖直方向分布的通气孔，这些通气孔与模腔相连，能够在铸造时将模腔内的空气排出，避免壳体上产生气泡，提高了产品的质量和良品率。

2、后模座结构优化：后模座包括模座本体、第一滑块、第二滑块和第三滑块，它们的组合构成了模腔的一部分侧壁，方便后模座的加工和脱模。

3、入料通道优化设计：入料通道包括主流道和若干支流道，可以使物料流通更加均匀，提高模腔内填充物料的速度。

本项目可以采用技术转让、技术合作等多种形式进行对接，欢迎有需求的企业单位联系洽谈。