科创中国

1.冷剂压缩工段经冷剂压缩机入口和集液罐的闪蒸气一起进入压缩机入口分离器，再经过压缩机低压缸压缩后，气体进入段间冷却器换热，冷却后的气体经段间分离器分离液体送往冷剂回收系统；而进入压缩机的高压缸继续压缩提压，经压缩机出口阀和出口冷却器进入出口分离器后，送往液化工段，分离出的气相一部分做为一级干气密封的工艺密圭寸气，另一部分送往煤层气液化工段提供冷量。

 2.冷剂回收流程通过在回收泵的出口设置了回流管线，回流液经液位调节阀返回集液罐内，保持集液罐内液面高度。

1.冷剂压缩工段通过在压缩机出口止逆阀前设置二回一防喘振管线，回流气体经防喘阀和防喘振冷却器返回到入口分离器入口处补充压缩机的入口流量，防止机组在工艺系统发生变化时发生喘振。

2.压缩机压缩的工艺气是易燃易爆气体，压缩机在运转前缸体和管道要进行氮气及工艺气体的置换工作，保证压缩机的安全。

目前国内小型LNG液化工厂大多采用混合冷剂制冷工艺。从冷剂压缩机启动到满负荷运行的过程中由于加入冷剂的量、比例还有J-T阀的开度有所不同，造成冷剂压缩机的工况也有所不同，遇到的问题也不尽相同。通过对混合冷剂压缩机操作过程中常见的问题进行分析，现需要研发开机过程更加顺利，冷箱的预冷速度更平缓的冷剂压缩，应用在冷剂压缩工段中，保证各段流量、压力的稳定。

七台河三聚隆鹏新能源有限责任公司现有职工总数共127人，专科及以上学历79人，占职工总数的62.2%；科技人员29人，占职工总数的22.83%；包含尿素合成工、水煤气工、合成氨气体压缩工等，集合了一支专业的科研人才队伍，涉及行业内的专业领域，汇聚了多数的行业内精英，为我公司的科技创新奠定了坚实的人才软实力。 公司在管理人才方面具有一定的技术创新人才的培训职能、先进的研究开发条件及有效的激励机制，能够提升技术研发人员的职业技能和素质，吸引国、内外的科技人才到研发中心工作，大大增强了科技人员的凝聚力，展开多次培训会不断提高技术人员的整体素质及技术研发水平，从而提高公司的科技创新能力。

1.形成了车用液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）；

2.冷剂压缩工段达到节能降耗的目的，减少了维护保养费用，提高了冷剂压缩机启动时间；

3.形成的车用液化天然气（LNG）经黑龙江省气体产品质量监督检验站进行严格的检验检测，结果显示各项技术指标均为合格，符合规定要求；

4.先后与诸多公司签订购销合同，用户反馈使用效果显著，体验良好。

在立项任务书下达后，选出项目负责人，组建研发队伍进行项目分工；拟定项目整体方案并由专家委员会组织前期调研，成立研发小组，并部署总体项目计划；实施过程中，项目负责人全面负责项目的调研、设计、运行测试和上线推广；各部门给与人力、资金、政策的支持。