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本发明涉及电池充电技术领域，本发明提供动力电池组充电系统及充电方法，动力电池组充电系统包括电池管理系统、控制器、直流变换单元、整流滤波单元、充电开关、电量调节开关、双向直流变换器以及多个充放电开关；当控制器确定荷电状态值高于荷电状态平均值的动力电池组时，控制器控制电量调节开关导通，并同时控制荷电状态值高于荷电状态平均值的动力电池组所对应的充放电开关逐个导通向电量调节动力电池组进行放电，直至每一个荷电状态值高于荷电状态平均值的动力电池组达到荷电状态平均值；可以增加动力电池的使用寿命，充放电能耗小，显著地提高了动力电池的充电效率，缩短了动力电池的充电时间，同时具有高可靠性和安全性。

一种动力电池组充电系统，所述动力电池组充电系统为电池包供电，其特征在于，所述电池包包括电量调节动力电池组和多个动力电池组，所述动力电池组充电系统包括电池管理系统、控制器、直流变换单元、整流滤波单元、充电开关、电量调节开关、双向直流变换器以及多个充放电开关；所述整流滤波单元的输入端连接外部电源，输出端连接所述直流变换单元的输入端，所述直流变换单元的输出端连接所述充电开关的第一端、所述电量调节开关的第一端以及每一个充放电开关的第一端，所述充电开关的第二端连接所述电量调节动力电池组，所述电量调节开关的第二端连接所述双向直流变换器的第一端，所述双向直流变换器的第二端连接所述电量调节动力电池组，所述每一个充放电开关的第二端连接一个动力电池组，所述控制器的输出端连接所述直流变换单元的控制端、所述双向直流变换器的控制端、所述充电开关的控制端、所述电量调节开关的控制端以及所述每一个充放电开关的控制端

目前，随着世界石油资源的日益枯竭，以及对于环境造成的污染，汽车、动力机车、 大型机械工具等的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源取代，这直接推动着电池产业的一次重大技术革命。其中，以动力锂离子电池为主要或辅助动力源的技术是主要发展方向之一。锂离子电池具有高电压、高容量、循环性能好和环保等重要优点，且循环寿命长、安全性能好，使其在便携式电子设备、电动汽车、空间技术以及国防工业等多方面具有广阔的应用前景。相应地，需要有高效、快速的动力电池充电系统及控制方法，现有技术中对动力电池组的充电方法仅是使动力电池组的电压值达到预设值，没有考虑将动力电池组的充电量进行均衡，会影响动力电池组的使用寿命。综上所述，现有技术中的电池组充电系统和方法会影响电池组使用寿命的问题。

中国科学院深圳先进技术研究院提升了粤港地区及我国先进制造业和现代服务业的自主创新能力，推动我国自主知识产权新工业的建立，成为国际一流的工业研究院。 深圳先进院目前已初步构建了以科研为主的集科研、教育、产业、资本为一体的微型协同创新生态系统，由九个研究平台，国科大深圳先进技术学院，多个特色产业育成基地、多支产业发展基金、多个具有独立法人资质的新型专业科研机构等组成。开展先进技术研究，促进科技发展。信息、电子、通讯技术研究新材料、新能源技术研究高性能计算、自动化、精密机械研究生物医学与医疗仪器研究相关学历教育、博士后培养与学术交流。

本发明还提供一种上述的动力电池组充电系统的充电方法， 本发明提供一种动力电池组充电系统及充电方法，与现有技术相比，与现有技术相比本发明的有益效果是可以显著的增加动力电池的续驶里程，并增加了动力电池的循环使用寿命;充放电能耗小，显著地提高了动力电池的充电效率，缩短了动力电池的充电时间；可以实时监测动力电池的充电过程，具有高可靠性和安全性。

技术合作

按照荷电状态值从低到高的顺序控制荷电状态值低于荷电状态平均值的动力电池组所对应的充放电开关依次逐个导通。[〇〇54]本发明提供一种动力电池组充电系统及充电方法，与现有技术相比，与现有技术相比本发明的有益效果是可以显著的增加动力电池的续驶里程，并增加了动力电池的循环使用寿命;充放电能耗小，显著地提高了动力电池的充电效率，缩短了动力电池的充电时间；可以实时监测动力电池的充电过程，具有高可靠性和安全性。以上内容是结合具体的应用实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。