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流量控制调节阀流量控制型孔设计方法，属于流量控制领域，其装置包括阀体、阀芯、衬套、弹簧、阀盖及相应的密封圈，阀芯与衬套之间采用间隙配合，衬套上加工有型孔，阀芯与衬套之间有弹簧，阀腔与米流方向流体相同。流量控制型孔的设计步骤如下：通过阀门结构确定阀芯的力平衡方程；根据上游压力变化范同和阀芯行程要求获得弹簧的劲度系数；利用压力与行程的变化关系根据流量获得型孔的面积，其中流体处于超临界状态。阀门工作时，通过来流的压力与弹簧之间的压力差控制阀门的开度，利用开度调整阀门上的型孔面积达到自动调整流量的目的。

流量控制阀，包括阀体、阀芯、衬套、弹簧、阀盖及相应的密封圈，阀芯与衬套之间采用间隙配合，衬套上加工有型孔，阀芯与衬套之间有弹簧，阀腔与来流方向流体相通，其特征在于：在流体供应压力变化的情况下，通过液体压力与弹簧的作用力调整阀芯位置，可自动调节流体流量。

我国调节阀市场产业集中度较低，以生产中低端产品为主。在拥有核心技术方面，国内企业与世界发达国家相比还有一定的差距。国产阀门配件缺席高端市场。目前我国企业生产的各种阀门普遍存在着外漏、内漏、外观质量不高、寿命短、操作不灵活以及阀门电动装置和气动装置不可靠等缺点，一些高温高压和关键装置上需要的阀门仍然依赖进口。得益于国家政策的支持和阀门产品市场的强劲需求，尤其是几项世纪工程“西气东输”、“西电东送”、“南水北调”等项目的开工需要大量的阀门产品配套，调节阀在我国依然佣有广阔的前景。

来自北京航空航天大学，可为本项目的研究开展提供良好的研究工作条件。项目的研究团队由蔡国飙;李茂;袁宇;李君海;俞南嘉组成。蔡国飙，“航天器设计优化与动态模拟”教育部重点实验室主任。是973首席、教育部航空航天类专业教学指导委员会主任、教育部科技委机电与运载学部委员，国防科工局科技委航天组成员、国防科工局新一代运载火箭专家委专家，863专家组副组长、载人航天专家组专家、卫星系统技术专业组专家，中国宇航学会理事、中国宇航学会液体火箭推进专业委员会副主任、中国宇航学会固体火箭推进专业委员会副主任，国际刊物《Combustion Science and Technology》（美国）副主编，《固体火箭技术》、《火箭推进》、《航天器环境工程》编委会副主任，《宇航学报》编委。先后被评为首届中国优秀博士后、国防科工委511人才工程首批学术技术带头人、首批国防科工委优秀教师、新世纪优秀人才、全国优秀博士后、北京市“五四奖章”和宝钢优秀教师奖。

本项目产品的研制成功，对我国阀门行业在产业结构、调节阀的产业链，以及行业的专业化程度上均有所提升。缩短也发达国家的差距，可带领国内企业冲击高端市场。为我国技术的发展奠定基础，并扩大其在化工、石化、船舶、环保、军工、海工、轻工等领域等领域的应用。

目前处于何种研发阶段： ☒研发 ☐小试 ☐中试 ☐小批量生产 ☐产业化； 样机： ☒ 有 ☐无 其他：□如选择“其他”，请说明：。 已投入成本： 800000 元