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本成果为一种便于组装的基坑支护模板，包括多组挡板和多组支板，挡板之间设置有连接机构，连接机构包括两组凹形板、两组L形板和卡紧组件。本成果通过设计的连接机构，在使用中可以很方便的将多组挡板组装在一起，无需使用钉子即可将挡板进行连接安装在一起，将凹形板套在挡板上的L形板上并锁紧便可组装好，而且在拆卸模板时也方便进行拆卸，操作便捷，提升了操作人员的操作进度。

有的基坑支护模板在使用的时候，都会使用钉子将支板与挡板钉在一起，当支板与挡板之间出现位移或钉错了时需要将钉好的钉子取出来，然后再将钉子重新钉入，使支板与挡板之间钉在一起，这样操作较为不便，而且在拆卸模板时需要将支板和钉子从挡板上撬开拆下支板和钉子，然后才能将挡板拆下，这样操作繁琐，降低了操作人员操作进度的问题。本成果在使用中可以很方便的将多组挡板组装在一起，无需使用钉子即可将挡板进行连接安装在一起，将凹形板套在挡板上的L形板上并锁紧便可组装好，而且在拆卸模板时也方便进行拆卸，操作便捷，提升了操作人员的操作进度。

当前，随着国家新基建政策的出台，以及十四五规划中对基础设施建设以及在交通、水利水电领域的持续投入，ー大批工程获批建设，工程施工工艺的成熟和大量实际工程成熟经验的指导，加之国家对一带一路的重视，以国内大循环为主，国内国际双循环相互促进的方针指引，经济、文化、旅游对交通基础设施的依赖逐步加强，结合地区地质条件，该成果在工程建设领域一定具有广阔的应用前景。

本团队由中国安能集国第三工程局有限公司林振奎高工等20余名专家组成，团队累计获得国家实用新型专利十余项，目前团队在施工阶段中对相关施工设施的创新研究中也已取得实质的成果，这些研究成果在工程实践取得了良好的工程项目效益，截至目前，团队的研究成果已在大量工程中得以应用。

该基坑支护模板，简化了工艺，提高施工速度，安装简单方便，经济高效，同时应用场景广泛，可以解决工程施工领域的模板支护安装、拆卸难题，同时可以提高施工效率。本项技术研发过程中累计投入20余万元，直接产生经济效益100余万元。在当前基础上，未来将在房建、市政、水利、交通等工程领域加大使用力度。

本技术基于国家实用新型专利-一种便于组装的基坑支护模板，通过大量的工程实践，证明了该装置在基坑支护方面应用的可行性。在当前基础上，将持续加大研发投入和宣传推广。