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本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动力电池包的螺栓自动拆卸装置，包括：底板、第一电机、第二电机、拆卸轴、套筒和驱动马达，第一电机通过安装孔与固定座固定连接，固定座通过螺栓与底板固定连接，第一电机的底端转动连接有拆卸轴，拆卸轴的底端固定安装有套筒，套筒的底端设置有拆卸凹槽，拆卸凹槽与动力电池包外壳上设置的螺栓结构相适配，底板为一端设置有活动槽的板状结构，活动槽的两端对称设置有导轨，导轨通过螺栓与底板固定连接，导轨的顶端滑动连接有滑块，滑块的顶端通过螺栓与活动板固定连接，活动板通过安装孔与第二电机固定连接，第二电机与拆卸轴转动连接，且拆卸轴的底端穿过活动槽向下延伸。

本实用新型公开了一种动力电池包的螺栓自动拆卸装置，通过设置第一电机和第二电机，在套筒的底端设置有拆卸凹槽，拆卸凹槽与动力电池包外壳上设置的螺栓结构相适配，当需要对动力电池包外壳上设置的螺栓进行拆卸时，通过将套筒与螺栓卡接固定，第一电机和第二电机通过拆卸轴带动套筒转动，使得套筒带动螺栓转动，从而将螺栓进行拆卸，套筒底端的凹槽与螺栓的结构相适配，使得套筒在拆卸螺栓时，能够与螺栓卡接固定，从而避免了人工拆卸时，因人为操作使得螺栓对动力电池包的外壳造成损伤的缺陷，从而不仅降低了动力电池包外壳在拆卸时受到的损伤，同时也大大提高了螺栓的拆卸效率。

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等提供动力的蓄电池。目前的动力电池包在安装和使用过程中，需要通过多个螺栓将多组动力电池固定在一起，并且在拆卸过程中，由于存在多个螺栓，使得拆卸螺栓的工作量较大，现有的动力电池包在进行拆卸时，螺栓的拆卸目前主要通过人工拆卸，人工拆卸的过程中，不仅耗时较多，且由于人为操作的影响，使得螺栓在拆卸过程中，因受力不均，容易使得螺栓对动力电池包的外壳造成损伤，从而影响动力电池包的后序安装或拆卸，不能满足使用需要。

荆楚理工学院（Jingchu University of Technology）简称“荆楚理工”，位于湖北省荆门市，学院于2007年3月经教育部批准由初创于1956年的沙洋师范高等专科学校和始建于1984年的荆门职业技术学院合并组建而成， [2] 是一所省属公办全日制普通本科高等学校，为湖北省首批地方本科院校转型发展试点学校、“湖北省2011计划”首批牵头高校，“实行“省市（荆门）共建、以省为主”的管理体制。 截至2022年3月，学院占地面积2400余亩，校舍建筑面积35.87余万平方米；设有16个教学学院（部），开设本科专业43个，专科专业15个，涵盖理、工、农、医、文、教、管、艺等8大学科门类；在编教职工1134人，有教授、副教授等高级职称人员342人，博士、硕士678人。享受国务院及湖北省政府特殊津贴的专家4人；有全日制普通在校生19615人，其中本科生13998人。

本实用新型提供一种动力电池包的螺栓自动拆卸装置，通过设置第一电机和第二电机，在套筒的底端设置有拆卸凹槽，拆卸凹槽与动力电池包外壳上设置的螺栓结构相适配，当需要对动力电池包外壳上设置的螺栓进行拆卸时，通过将套筒与螺栓卡接固定，第一电机和第二电机通过拆卸轴带动套筒转动，使得套筒带动螺栓转动，从而将螺栓进行拆卸，套筒底端的凹槽与螺栓的结构相适配，使得套筒在拆卸螺栓时，能够与螺栓卡接固定，从而避免了人工拆卸时，因人为操作使得螺栓对动力电池包的外壳造成损伤的缺陷，从而不仅降低了动力电池包外壳在拆卸时受到的损伤，同时也大大提高了螺栓的拆卸效率，通过驱动马达驱动螺杆转动，使得螺杆通过导套带动活动板沿导轨的长度方向移动，从而使得活动板能够带动第二电机沿导轨的长度方向移动，从而使得第二电机通过驱动马达的驱动，能够移动至动力电池包外壳上不同位置的螺栓，从而大大提高了对动力电池包外壳上的螺栓拆卸的效率。

本专利成果采用技术转让，技术入股，技术合作等成果转化方式，希望进一步实现该专利的有益效果，有兴趣皆可面议。