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肺癌的发病率和死亡率均居首位。近些年来，用于肿瘤的诊疗一体化研究引起广泛重视。大量研究表明，实体瘤由于肿瘤细胞的快速增殖、血管发育不完全而引起肿瘤内乏氧，导致缺氧相关性药物抵抗，从而使癌症治疗失败。全氟化碳（PFC）由于其良好的生物相容性、独特的携氧能力而广泛用于炎症成像、细胞追踪以及药物释放。第三代表皮生长因子受体酪氨酸激酶抑制剂(EGFR-TKI)AZD9291药物，能更有效地靶向T790M突变的肿瘤，用于治疗非小细胞肺癌。所以将全氟化碳与AZD9291药物结合在一起通过静脉递送到靶组织进行治疗。然而，药物输送不足是治疗失败的主要原因。

超声波作为能量递送的有效形式，在超声介导氧气释放以及药物递送中发挥了巨大的作用。另外，在生物学和医学方面的一项重要应用是磁共振成像装置，其可以对磁场施加适当梯度，有选择地获得磁共振信号，通过对信息进行处理获得各点的组织特性而对组织成像。所获得的磁共振图像具有极高的组织分辨能力，能较容易地区分正常组织和肿瘤组织，且得到的是一定体积内的立体数据，可以对人体某部分以至全身成像，因此十分适合用来进行低强度聚焦超声爆破中的监控。

动脉粥样硬化(Atherosclerosis，AS)是一个多因素、多阶段的病理过程。不仅可以累及体循环的大中动脉也可累及前小动脉和小动脉导致微血管病变，这些血管病变可引起多个器官的形态和功能异常，其中心、脑、肾是主要的AS靶器官。目前AS的发病机制主要有脂质浸润学说、血小板聚集和血栓形成学说以及损伤反应学说等。目前较公认AS为一种慢性炎症性疾病，炎症反应贯穿于AS发生发展的各个阶段，而始于内皮细胞的炎性损伤。炎症反应学说认为，各种危险因素是通过增强内皮细胞的氧化应激反应和炎症反应、促进细胞周期进程和细胞增殖等促进动脉粥样硬化斑块的发生发展。同时，受损的内皮细胞可引起活性氧物质的生成，释放炎性细胞因子、生长因子、发生脂质过氧化反应，从而加重内皮细胞损伤，使单核细胞便易于在血管壁粘附聚集并迁入内皮下形成巨噬源性泡沫细胞，形成AS斑块。炎性细胞因子是一组多肽类细胞调节物质的总称，包括白细胞介素、干扰素、生长因子、细胞刺激因子、肿瘤坏死因子等，主要由外周的免疫细胞合成(如巨噬细胞、淋巴细胞、纤维母细胞)，但许多其它类型的细胞(如神经细胞、神经胶质细胞)也可产生某些细胞因子。因此，深入研究AS大血管和微血管病变的发生机制和干预靶点，减轻血管内皮细胞炎性损伤、保持血管内皮细胞的稳定性已经成为防治AS的重要途径。本项研究通过AS模型大鼠血清中主要炎细胞因子白介素1β（IL-1β）、6(I

哈尔滨医科大学坐落在北国冰城哈尔滨，是一所历史文化底蕴深厚的医学高等学府，由我国现代医学先驱伍连德博士于1926年创办的滨江医学专门学校（1938年更名为哈尔滨医科大学）和前身为中国共产党于1931年在江西瑞金创建的中国工农红军军医学校原兴山（现鹤岗市）中国医科大学第一、二分校组建而成。学校历经97年的发展建设，传承伍连德博士“赤诚爱国、自强创业”的精神，发扬中国工农红军军医学校“政治坚定、技术优良”的光荣传统，秉承“木直中绳、博学载医”的校训，综合实力不断增强，具有相当的发展规模和鲜明的办学特色。学校是部委省共建大学、黑龙江省国内一流大学建设高校、中俄医科大学联盟中方牵头单位、国家理科基础科学研究与教学人才培养基地、教育部首批试办七年制高等医学教育院校、教育部高水平公共卫生学院建设高校。

一、项目背景 DAM15DL型发动机属于DA5发动机平台的1.5L排量直立后驱发动机，为了适应国家发布的《关于调整乘用车消费税政策的通知》和即将实施的更为严格的油耗法规、排放法规而开发的一款高性能小排量发动机，是我国现有微型汽车发动机的换代产品，具有国内领先水平。DAM15DL型发动机是东安动力的主打机型，匹配的目标车型为MPV、微面及货车。 二、主要技术方案及主要技术指标 DAM15DL型发动机是全新设计的发动机。该发动机采用自然进气方式，应用双VVT、单缸4气门、静音链传动型式、塑料进气歧管、紧耦合排气歧管、电子节气门体等新技术，提高发动机功率和扭矩并改善发动机的油耗和排放，采用全铝缸体、塑料进气歧管等轻质材料零部件以及最新的发动机减磨技术，降低发动机的重量和机械损失，降低整车油耗，并在设计过程中贯彻紧凑型结构方案，压缩发动机的轮廓尺寸及整机成本，满足经济型车紧凑的空间布置及市场竞争要求。 主要技术指标： 型式： 直列、水冷、双顶置凸轮轴、12气门、多点电子喷射发动机 排量（mL）： 1498 压 缩 比： 10.5：1 额定转速（r/min）： 6000 额定功率（kW）： 80.5（净功率状态下） 最

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。