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本实用新型涉及水利工程技术领域，具体涉及一种水利工程用实时水位监测装置，包括底座，底座包括下底座与上底座，下底座的顶部开设有凹槽，上底座的底部设置有与凹槽相配合的凸体，下底座与上底座的顶部和底部均开设有螺栓孔，下底座的底部设置有固定桩，上底座的顶部左右两侧对称设置有限位板，两组限位板之间滑动连接有浮块，浮块的前侧壁设置有水位传感器，左侧限位板的顶部设置有风力发电装置，右侧限位板的左侧顶部设置有无线信号收发器，右侧限位板的右侧顶部设置有报警灯，右侧限位板的顶部设置有太阳能电板，本实用新型可以解决水位监测装置不可拆卸，且水流较大会将水位监测装置冲离原来位置的问题。

本实用新型结构设计合理，第一、将凸体插入凹槽中，然后用螺栓穿过螺栓孔将下底座与上底座进行固定，下底座与上底座活动连接使得水位监测装置在实际使用过程中拆卸方便，提高了水位监测装置的灵活性； 第二、旋转固定桩，使得固定桩与下底座的底部螺纹连接，待连接好之后将整个装置放入要测水道中，将固定桩的底端插入地面，使得整个水位检测装置可以固定在水中，减少水流产生的冲击力对水位监测装置的影响； 第三、在有风时，风会吹动风叶片旋转，则风力发电机会进行发电，在有阳光时，太阳能电板会进行太阳能发电，产生的电能对装置中的耗电模块进行供电，节约能源。

随着国家日益严格的油耗、排放法规要求，国内各大主机厂新开发的紧凑型SUV、MPV等小型后驱车型，急需一款动力充沛、经济节能的小型后驱发动机提供动力对应。考虑到外部市场的实际需求与我司产品基础的实际情况，我司决定开发一款高性能、低油耗、高可靠性的1.6L后驱发动机产品，即4G18M2-FR发动机。 开发完成的4G18M2-FR发动机，不仅拓宽了我司的发动机产品谱系、延续了我司中小排量发动机及生产线的投放寿命，还满足了国家日益严格的法规要求和亟不可待的市场需求。 4G18M2-FR发动机产品最大净功率达到81.7kw/6000rpm，最大净扭矩达到151.7Nm/4000rpm，可满足四阶段油耗法规和国Ⅴ排放法规要求，具备满足国Ⅵ排放法规潜力，在国内同等参数的发动机产品中处于领先地位。 4G18M2-FR发动机是一款直列4气缸16气门的前置后驱发动机，采用了进气可变气门正时、气门直驱配气机构、塑料进气歧管以及其他低摩擦、轻量化、集成化等先进技术，压缩比为10.5。该发动机采用的先进技术及取得的收益如下： ①进气可变气门正时：全面提升发动机的性能 ②气门直驱配气机构：提高配气机构可靠性优化成本 ③塑料进气歧管：降低进气阻力的同时减轻整机重量； ④其他低摩擦、轻量化、集成化：提高可靠性、减重减磨、降低油耗 该发动机可以取代我司现有1.5L、1

黑龙江大学（Heilongjiang University），位于黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省人民政府和中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局共建的省属综合性大学，黑龙江省“双一流”建设国内一流大学A类高校，入选国家卓越法律人才教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程、特色重点学科项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、教育部来华留学示范基地，是世界翻译教育联盟、中俄新闻教育高校联盟、中俄综合性大学联盟、上海合作组织大学、“一带一路”智库合作联盟成员单位。

研究背景：HBeAg阴性慢性乙型肝炎是指血清HBsAg和HBVDNA阳性，HBeAg持续阴性、抗HBe阳性或阴性、血清ALT持续或反复异常，或肝组织学检查有肝炎病变者。HBeAg阴性是由于乙肝病毒前C区和基本核心启动子（BCP）的变异产生。前C区G1896A点突变，不表达HBeAg；BCP区A1762T/G1764A联合变异，选择性地抑制前C mRNA的转录，降低HBeAg合成，从而导致HBeAg持续阴性。近些年临床提出慢性乙型肝炎分HBeAg阴性型和HBeAg阳性型，是由于临床治疗中HBeAg阴性和HBeAg阳性型患者对乙肝抗病毒治疗的应答效果及抗病毒的疗程存在差异。国内外多位学者研究得出HBeAg阴性型患者对核苷类似物及干扰素抗病毒治疗应答率低、易复发，抗病毒治疗疗程长，并与肝硬化、肝癌进展关系密切。 近些年国内外学者对HBeAg阴性慢性乙型肝炎患者应用何种抗病毒药物、疗程持续多长时间及疗效稳定性研究较多，但对于HBeAg阴性慢性乙型肝炎的发病机制，疾病进展机制研究较少。探讨前C/C区变异位点的不同与病毒持续存在、血清ALT持续或反复异常，肝组织持续性损伤、病情持续进展的相关性及评定抗病毒治疗应答效果的联系性，成为目前研究发展的方向。有学者认为肝细胞膜表达的HBcAg是CTL识别和攻击的主要靶抗原，而CTL在免疫识别上不能区分HBcAg和HBeAg，所以HBeAg可以干扰CT

技术转让、合同、入股均可，具体资金双方协商，希望尽快落地实现产业化。