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通过添加稀土与钙等表面活性元素，改变表面氧化层的生长动 力学和化学组成，在镁合金表面形成复合致密氧化膜结构，提 高熔体燃点。发明的JDZM镁合金，实现了镁合金无保护熔炼 与生产。由于镁合金具有重量轻、强度高、易加工等优点，因此在汽车、航空航天、电子等领域有着广泛的应用。但是，镁合金的燃点较低，熔炼和加工时需要保护，这限制了其应用范围。上海交通大学开发的阻燃镁合金解决了这一问题，可以在无需保护的情况下进行熔炼和加工，具有很高的应用价值。 

•创新的镁合金燃点测试、氧化热力学和动力学计算、氧化膜结 构分析等方法以及建立的阻燃镁合金氧化模型被国内外学者在 随后的研究中广泛借鉴，单篇论文引用次数超过100次； •实现镁合金熔炼、加工无需保护，阻燃温度达935℃； •研究成果获2003年国家科技进步二等奖。

这种合金的阻燃温度达到935℃，具有很高的安全性。此外，其创新的镁合金燃点测试、氧化热力学和动力学计算、氧化膜结构分析等方法以及建立的阻燃镁合金氧化模型被国内外学者在随后的研究中广泛借鉴，单篇论文引用次数超过100次，说明该研究成果具有很高的学术价值。 

应用领域广泛：该技术可以应用于3C产品构件、汽车方向盘骨架、汽车变速箱等轻质压铸件等多个领域，具有广泛的应用前景和市场潜力。 

上海交通大学材料科学与工程学院自1997年由材料科学系和材料工程系合并而成，所属的金属热处理专业在1952年就已设立。学院拥有一级学科“材料科学与工程”，是国内首批国家重点一级学科，并在国内首批设立硕士点、博士点和博士后流动站。2017年被列为教育部双一流重点建设学科。2021年QS材料学科排名升至第20位，连续十多年入围ESI 1‰学科。

1. 提高熔体燃点：通过改变镁合金表面氧化层的生长动力学和化学组成，形成复合致密氧化膜结构，从而提高熔体的燃点，使得镁合金的熔炼和加工无需保护。2. 阻燃效果：该技术的阻燃温度高达935℃，可以有效防止镁合金在熔炼和加工过程中的燃烧，提高生产安全性和产品稳定性。3. 创新技术被借鉴：该技术中的创新方法，如镁合金燃点测试、氧化热力学和动力学计算、氧化膜结构分析等，被国内外学者在随后的研究中广泛借鉴，其中单篇论文引用次数超过100次，说明该技术在学术界得到了认可和推广。 

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