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一种用于实验室人员安全培训和试剂管理的智能管理系统

成果类型:: 发明专利

发布时间: 2023-05-09 09:42:23

科技成果产业化落地方案
方案提交机构:“科创中国”黑龙江科技服务团| 马国范 | 2023-11-10 20:49:12
目前,我国实验室安全管理主要存在以下3点问题:(1)在实验人员的安全知识培训方面,实验室的主要使用者大多是各高校的本科生和研究生,学生在进入实验室前未经过系统的实验室安全培训,进入实验室后也没有专业的实验室安全培训课程及平台,导致实验人员安全意识低、防范专业知识少、设备操作不熟悉等问题;(2)在实验试剂的分类和使用方面,由于实验试剂种类繁多,很多试剂仅仅经过酸碱性、有机无机、是否含有重金属等进行简单的分类。同时很多试剂具有复杂、不稳定的特性,不仅具有腐蚀性、挥发性,还有很强的毒性作用(如氰化物、二甲苯等有毒害物质),这类试剂经常由于标签被磨损和侵蚀而不能正确分辨且其成分中有时含有较大量的氧化剂、易燃液体等,在使用过程中极易发生由于试剂间不当混合而引发剧烈的理化反应(液体飞溅、产毒、产气、燃烧等)而引发火灾、爆炸等危险事件;(3)在实验试剂储存和回收方面,实验人员往往对于试剂的了解不够细致,不能够熟练掌握所有实验试剂的存放条件,经常由于存放条件的不正确而导致试剂失效、变性。在试剂回收过程中,由于回收管理标准较为复杂,流程过于繁琐,执行难度大,对操作人员的背景知识、学习能力、个人安全意识、
通过将实验室管理规定以及试剂的分类、使用、回收相关知识以网络课程和题库的形式纳入手机APP,实验室工作人员可通过手机随时自主地进行网络课程学习,同时实验室管理者可通过手机APP对实验室工作人员进行定期考核,评估实验室工作人员对安全知识、仪器操作、试剂管理了解情况。如图1所示,实验人员可通过管理人员发放的用户名和密码进行实验室相关安全知识和技能学习,并需参加实验室管理人员组织的安全知识和技能考核。这种定期培训、测试的形式可以加强实验室工作人员对实验室安全管理以及试剂的分类、使用、回收相关知识的记忆。
主动脉夹层(aortic dissection, AD),过去称为主动脉夹层动脉瘤, 是较常见也是最复杂、最危险的心血管疾病之一,其发病率为每年50-100人/10万人群。早期正确诊断是取得良好治疗效果的关键。过去,人们对此病认识不清,造成了诸多误诊及漏诊,延误了病人治疗的最佳时间,甚至引起了医患纠纷,因此寻找一种及时、准确、快捷、无创的诊断方法,以便制定合理的治疗方案,挽救病人的生命。多层螺旋CT (multi-slice computed tomography, MSCT)的发明并在医学方面的应用,是医学,更是影像学上的一个重要的里程碑。其扫描速度不断的提高,且在Z轴的分辨率显著提高,从而实现了短时间内完成大范围区域的容积扫描,并能够使用这些数据进行各种后处理重建。使血管的解剖结构的显示及病变的定位、定性诊断方面得到了长足的发展。近年来,随着人们生活习惯的改变,主动脉夹层的病例呈上升趋势,本课题拟通过对临床病例的影像研究,探讨多排螺旋CT在主动脉夹层动脉瘤诊断方面的检查优势、探讨AD的特殊影像表现,充分发挥256CT对主动脉夹层动脉瘤夹层内膜破裂口、内膜瓣及假腔图像的检查优势,准确细化AD的分型,为本病的早期诊断、治疗及预后判断提供可靠地科学依据。 256CT能清晰显示主动脉夹层动脉瘤夹层内膜破裂口、内膜瓣及假腔,主动脉壁黏膜下出血,或壁间血肿形成,以及主动脉壁硬化斑块的溃疡
哈尔滨医科大学坐落在北国冰城哈尔滨,是一所历史文化底蕴深厚的医学高等学府,由我国现代医学先驱伍连德博士于1926年创办的滨江医学专门学校(1938年更名为哈尔滨医科大学)和前身为中国共产党于1931年在江西瑞金创建的中国工农红军军医学校原兴山(现鹤岗市)中国医科大学第一、二分校组建而成。学校历经97年的发展建设,传承伍连德博士“赤诚爱国、自强创业”的精神,发扬中国工农红军军医学校“政治坚定、技术优良”的光荣传统,秉承“木直中绳、博学载医”的校训,综合实力不断增强,具有相当的发展规模和鲜明的办学特色。学校是部委省共建大学、黑龙江省国内一流大学建设高校、中俄医科大学联盟中方牵头单位、国家理科基础科学研究与教学人才培养基地、教育部首批试办七年制高等医学教育院校、教育部高水平公共卫生学院建设高校。
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司的A6F5型六速自动变速器为保证变速器总成结构轴向紧凑,零部件设计时轴向尺寸间隙极尽优化,内部传动机构零件采用非常规设计。搭载发动机扭矩范围广泛,最大可达280Nm,离合器摩擦片及传动机构具备高扭矩容量。变速器总成功率密度处于国际领先水平,性能优越。DAE的A6F5型六速自动变速器技术成熟,可靠性强,具有体积小、重量轻、传递效率高等优点,主要具备以下技术特点: 采用了第三代长行程锁止弹簧技术,扩大锁止范围,提高整车换挡舒适性和燃油经济性。 重新开发一款ATF油,具备了低粘度、低油耗比、优秀的低温启动型,来提高变速器总成的传动效率。 采用了高效率的双圈制动带技术,具有结构简单紧凑、轴向尺寸小,拖曳损失小、扭矩容量大等优点,同时相对传统制动带,在换挡质量上有明显改善。 采用了低拖曳损失的摩擦片技术,可有效降低摩擦片在空转过程的拖曳损失,具有高μ的摩擦片可有效的提高扭矩容量,减小离合器布置空间,进而达到小型轻量化设计要求。 采用了高效率的轴承及密封环技术,高效率的轴承来减小变速器总成运转的摩擦损失,高效率的密封环来减小变速器总成液压系统的泄漏量和提高系统的传动效率。 采用了高精度线性VFS电磁阀技术,实现精确的换挡控制,提高变速器总成响应性与舒适性。 A6F5型六速自动变速器的成功研发,完善了产品平台,提高了DAE核心
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